靠近高速公路的地块——值得吗?

  • Erstellt am 2022-03-16 20:37:09

K a t j a

2022-03-17 08:31:26
  • #1
反对:高速公路对我来说是一个淘汰标准。
 

Oetzberger

2022-03-17 08:37:18
  • #2
稍微详细一点,我几年前曾经详细查阅过相关资料:
- 邻居的壁炉对你的健康实际上比街道要糟糕得多
- 通风非常重要。最坏的情况是著名的斯图加特锅炉效应,即大城市市中心的街峡谷,冬天冷废气无法散去。测量点直接位于红绿灯或十字路口前。
- 森林边缘的环境对空气非常有利。唯一可能稍高的是臭氧,不算太严重。
- 高速公路上的快速汽车比市中心的停停走走交通更能充分搅动空气
- 甚至隔音墙也有积极作用,因为冷废气必须先上升6到10米,然后与风混合,而不是在寒冷的冬天停留在地面。这个积极影响在最初100米内最为显著。理想情况下,你所说的远离高速公路一侧是不是没有隔音墙?
- 在上巴伐利亚,有一个空气检测站,就位于因特谷高速公路旁的隔音墙后面。尽管距离几乎没有距离,但数据并不太差。而你有400米的距离。

直接住在穿越城镇的主干道旁边,通常因噪音和空气质量问题会更糟。尤其是那些噪音大的单个车辆,如拖拉机或卡车,会产生令人不快的噪音高峰。有了高大的隔音墙和400米的距离,这些噪音不过是背景嗡鸣,你很快就会忽略它。
 

gutentag

2022-03-17 08:46:22
  • #3
地块是在 A9 的西边还是东边?
 

driver55

2022-03-17 08:57:43
  • #4

真正受欢迎的是当直线距离100米那边还有火车经过的时候。 :D

@TE:无法一概而论,因为有“1000个因素”在起作用。
干脆周日中午去那里散步……如果那时候你几乎躺在花园的躺椅上……
 

Evolith

2022-03-17 09:08:46
  • #5
我相信没有人会拿着测量仪器站在自己的地界上。因此,所有人只能凭感觉作答。专家可能会气得捶胸顿足。但如果真的那么有害,城市里的人们早就纷纷倒下了。所以买吧,玩得开心。
 

Oetzberger

2022-03-17 09:14:07
  • #6


在我的帖子中,我总结了相关的专业出版物。大家可以自行查阅,了解科学的现状。也有大量的模型和测量站网络。顺便说一下,慕尼黑由于空气质量差,预期寿命实际上比巴伐利亚的农村地区要高得多。这个话题往往被高估了。
 

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