我们潜在地产的评估

我看不出把居住空间放在地下室，然后把车库放在房子旁边有什么好处。我是不是哪里理解错了？

想想看，为什么你要在南侧（山坡是从北向南）把车库设在地下室。然后旁边可能还要一个面向冷藏室的全景窗？
这在地块规划上是不合理的。车库可以建在界限线上……地下室非常适合在南侧做起居空间，并且直通南花园。举个例子。南侧从视觉上有两层，北侧是一层。塔楼对这些地块来说太高，不好看。而且三层建筑比两层成本更高。
请你自己搜索“Hang”（山坡），仔细看看这里的内容。

除了Ypg已经写的内容之外

1. 更多的楼梯，因为居住空间位于高一层

节能条例
房屋有绝缘且密封建造。你把车库建在房子里面，面积更大，更难绝缘

只有木结构建筑师才认为这些塔楼好。这样他们可以多卖一层楼

城市规划师的初步草案已经提交给了市政府。

明白了！不过具体内容并不多。面对原住民的反对，市政府的不透明也就不足为奇了。但这种反对最初也被压制了。看看后续公开展示时会有什么新动向。最后一次市议会会议的会议记录还没有公布，那次会议议程中包括了规划启动决议。启动决议到底有没有通过？私下交流时是否会更坦诚？

最大的问题是回转场的车道入口

可行性研究的草图中还没有这个不幸的入口。这种方案是不是已经被最终放弃了？

请你自己在这里输入“Hang”进行搜索看看。

谢谢你的想法。我们正在这里自行调查，周围的建设用地我们也会定期考察。

……很遗憾，我看不到你有任何议价的余地。这口苦果你恐怕得吞下去。政府本可以把你的通道定为公共交通用地（你还可以在建设规划的公开阶段提出这一点）。这不仅减少了收益，还会带来额外的费用。既然有足够多的开发商愿意接受这块地，为什么要损害社区利益呢。

对此也感谢！这正是我想要的反馈。我们也会认为这个入口是“死路一条”。不过，如果事后有人对我说：“何必这么麻烦？如果你们那样规划的话，那么……”，我会感到恼火。

明白了！不过没有找到太多具体信息。在社区方面如此不透明的情况下，原住民的反对情绪也就不足为奇。不过这一抵抗一开始也被压制了。等到公示阶段再看看会发生什么。上次市议会会议的会议记录还没公布，会上讨论了立项决议。那决议到底是否通过了？私下谈话时是否更加开放？
可行性研究的草图还没包括那条不便通道。这种方案最终被否决了吗？

真巧！ 在我看来，“社区－原住民”问题是一个先有鸡还是先有蛋的问题。你能否麻烦发我一条私人消息？我缺少相关的帖子资料。

多巧啊！

是的。不相信巧合的人称之为地理数据取证。我称之为沙发土豆的地理寻宝。

呃，
目前正在进行一个关于斜坡上双层建筑的新讨论帖。请自行搜索，因为我不能链接。
这是一个平面图讨论。这里不是关于平面图，而是关于斜坡的论证。不过请阅读相关帖子。