मैं निश्चित नहीं हूँ कि क्या तुमने अब Bezugshöhe समझ ली है; लेकिन मुझे अब लगता है कि मैंने समझ लिया है: तुम अब तक सोचते थे, कि यह तुम्हारी EG में फर्श की ऊँचाई होगी (?)
नहीं, ऐसा नहीं होना चाहिए। Bebauungsplänen में अक्सर पाए जाने वाली Baumassenbegrenzung में, Grundfläche के वर्गमीटर (सरल शब्दों में "Bodenplatte") और Geschossfläche (सरल शब्दों में "Wohnfläche") के अलावा, Gebäudehöhe भी होती है। Schrägdachhauses के मॉडल से शुरू करते हुए, Firsthöhe (Satteldach का शीर्ष) और Traufhöhe (बारिश की नाली की ऊँचाई, Dachüberstand के "शून्य" होने के काल्पनिक मान के साथ) सीमित किए जाते हैं।
यह Maßangabe निश्चित नहीं होगी अगर यह न पता हो कि यह कहां "गिना" जाता है। सामान्यतः Erdgeschoss में फर्श की ऊँचाई ली जाती है। जहां यह ऊँचाई रखी जाए, वह Flachgrundstücks में आसानी से चुनी जा सकती है, या पूरे सड़क के लिए एक सामान्य, काल्पनिक absolute Höhenmetern में मानी जा सकती है। लेकिन Hangstraßen में यह संभव नहीं है।
फिर अन्य परिभाषाओं का सहारा लिया जाता है, जो सरल शब्दों में कहें तो उस सिद्धांत का पालन करती हैं: "आपको पहले निप्पेल को लेस से बाहर खींचना होगा, और छोटी कुर्सी से सबसे ऊपर घुमाना होगा।" या आप, जैसे यहाँ, Grundstück के बीच से ली गई एक स्थिर ऊँचाई मान लेते हैं, जिसे प्रत्येक Grundstück के लिए अलग से तय किया जाता है।
यह विधि केवल भवन की संभावित ऊँचाई का सरल निर्धारण करने के लिए है। यह पूरी तरह काल्पनिक है और इसे घर के किसी वास्तविक स्तर के साथ मेल करना आवश्यक नहीं है। लेकिन यह आपके लिए एक गणना-शून्यबिंदु है।
मान लीजिए, आप मेरी सलाह मानते हैं और Erdgeschoss-Fußbodenhöhe को 209.5 मीटर पर रखते हैं: तो यह Bezugshöhe 210.5 मीटर से एक पूरा मीटर नीचे होगा। इसलिए (उदाहरण के लिए अब इस फर्श स्तर से) First की ऊँचाई 9 मीटर होगी (Bezugshöhe + 8 मीटर)। आपकी दी गई जानकारी के अनुसार Traufhöhe सीमित नहीं है, और उचित Dachneigungen में यह लगभग अनदेखी की जा सकती है; सैद्धांतिक रूप से - बस वाक्य को थोड़ा लंबा करने के लिए - मैं इसे "Firsthöhe माइनस 1.20 मीटर" पर देखता हूँ (फ्लैचडाख में दीवार की ऊँचाई के समान)।
Geschossanzahl और Geschossfläche भी आपकी जानकारी के अनुसार सीमित नहीं हैं। तब आप पहले की "चेतावनियों" को भूल सकते हैं कि Untergeschoss को ज़मीन से बहुत अधिक बाहर नहीं निकलना चाहिए।
इसलिए यह भी आंशिक रूप से कम महत्व का हो जाता है कि यहाँ जैसे मैंने पहले कहा था, एक "चतुर" ("Crack") आर्किटेक्ट की जरूरत होती है। सभी ऊँचाई सीमा नियमों का एक साथ पालन करना ही वह काम है जिससे Hanggrundstück आमतौर पर "नरमपंथी" आर्किटेक्ट्स को बाहर कर देता है।
मैंने Kniestock के बारे में कहा था कि वह एक सीमा रेखा है। इसे आप - यदि आप कर सकते हैं, जैसा यहाँ Traufhöhen और Kniestock की सीमाओं के अभाव में है - वैसे ही भी समझ सकते हैं, जैसा कि आप योजना बना रहे हैं: अपनी सीमा इतनी ऊँची रखना कि सभी खिड़कियां "मोड़ के नीचे" आ जाएँ।
मेरी अत्यधिक Dachschrägenfurcht (छत के अधिक ढलाव का डर) पर राय मैं यहाँ दोबारा नहीं दोहराऊंगा, इसके लिए मेरा कई बार पहले भी यहाँ लेख मिल जाएंगे।
मुख्य चुनौती गाड़ीघर की बुद्धिमानी से प्लेसमेंट करना होगा। जहाँ वह तुम्हारे स्केच में है, वह दक्षिणी पक्ष के लिए एक प्रकाश चोर बन जाएगा: उसे EG की खिड़कियों के नीचे तक "दबाना" मतलब उसे अधिक नीचे रखना होगा। तब वह एक असली जलसंचयन तालाब बन जाएगा और भारी बारिश में पूरी सड़क का पानी जमा कर लेगा। इसलिए इस विकल्प को हम भूल जाते हैं।
यह योजना यहाँ एक उच्च स्तर की समझदारी और स्थलाकृति की कल्पना क्षमता मांगती है। क्योंकि यहाँ स्थलाकृति को माना जाएगा: मैंने यहाँ Gelände modelling की कोई सीमा नहीं देखी - इसलिए ऐसी सीमाएँ केवल अप्रत्यक्ष रूप से मौजूद होंगी, उदाहरण के लिए जब वे अनुमोदन की जरूरत डालती हैं या Grundflächenzahl में गिनी जाती हैं। पर मैं लगभग निश्चित हूँ: Gelände मॉडलिंग के बारे में सोचने से भी यहाँ डोमिनो प्रभाव की तरह अंतहीन समस्याएं होंगी। इसलिए: रणनीतिक बुद्धि प्रयोग करो, खुदाई मशीन नहीं।
लेकिन: कम ऊँचाई प्रतिबंधों (उचित Traufhöhe, कोई Geschossanzahl सीमा नहीं आदि) के कारण, Überschriftsfrage "क्या वास्तविक है" (सरल शब्दों में) का जवाब है "सीमाएँ केवल पैसे तय करते हैं"। अन्य Hangbauer के लिए कठोर ऊँचाई प्रतिबंधें समस्या हैं, यहाँ ऐसा लगता है जैसे Gemeinderat में शायद विशेषज्ञ मौजूद हों।