319 वर्ग मीटर की जमीन 191,000 यूरो में खरीदना और घर बनाना यथार्थवादी है?

अब कारपोर्ट को हरा-भरा बनाना कोई दुनिया का अंत नहीं है। Weka Tirol की तलाश करें, जो वर्तमान में Hornbach पर 2,700 EUR में डिलीवरी सहित उपलब्ध है, स्वाभाविक रूप से यह सेल्फ-एसेंबल किट है। छत का भार 300 किग्रा/मी² है, जो आराम से पर्याप्त है।

यदि आप इसे तैयार बनवाते हैं, जिसमें हरियाली भी शामिल है, तो 5,000 EUR पर्याप्त नहीं होंगे।

हम यहाँ एक सिंगल कारपोर्ट की बात कर रहे हैं जिसमें बाजार में मिलने वाली सबसे खराब लकड़ी इस्तेमाल हुई है, जो हानिकारक रसायनों से भरी हुई है। लेकिन कम से कम सामग्री की मोटाई उचित है। समझदारी यह होगी कि इसे KVH में बनाया जाए, क्योंकि KDI वैसे भी वह नहीं देता जो वह वादा करता है।
हालांकि कारपोर्ट केवल एक हिस्सा है। आपको नींव की भी जरूरत है, साथ ही उपयुक्त H-ट्रस भी चाहिए। आपको सब्सट्रेट भी चाहिए, जिसे लगभग 2 घन मीटर के लिए लगभग एक हजार रुपये खर्च आ सकते हैं। इस सिंगल कारपोर्ट के लिए कुल मिलाकर आप 4k के आस-पास होंगे, जबकि डबल कारपोर्ट के लिए यह 5k से ज्यादा होकर 6k के करीब होगा।

एक गैर विशेषज्ञ के रूप में यह देखना कि क्या आप वास्तव में इस सेल्फ-चिपकने वाली छत की चादर को पूरी तरह से वाटरटाइट बना पाए हैं, कुछ वर्षों के बाद ही संभव होगा। अगर नहीं, तो छत खराब हो जाएगी। एक हरा छत किसी भी गलती को माफ नहीं करता क्योंकि उस पर लगातार नमी भरा सब्सट्रेट रहता है। इसे स्वनिर्माण के रूप में लेना मुझे बेहद जोखिम भरा लगता है।

बिना से कारपोर्ट के लिए भी भवन नियोजन योजना के अक्षरों के अनुसार लागू होता है। मैं अभी यह समझ नहीं पा रहा हूँ कि क्या Gemeinde अपवादों को एकत्र करता है और हर पूरा दर्जन के बाद योजना में बदलाव करता है।

मंज़िल संख्या से संबंधित विरोधाभासी नियम योजना को केवल "संदिग्ध" बनाते हैं, इसकी वैधता में बाधाएं निर्माण पूर्व पूछताछ के माध्यम से ठीक की जा सकती हैं। क्या आपके पास अवसर है कि आप दूसरे आधे निर्माण स्थल के खरीदारों से पहले मिलें (और मेरी पोस्ट के पढ़ने के सुझावों को पहले ही पढ़कर और समझकर) ?

ठीक है, तो यह भले ही अच्छी तरह संगठित नहीं है लेकिन पूरी तरह से असफल नहीं है।

मैं अभी सब कुछ पढ़ रहा हूँ। इसका मतलब यह नहीं कि मैंने सब कुछ तुरंत समझ लिया... इसके लिए मैं कोई गारंटी नहीं देता।

हम यहाँ एक अकेले कारपोर्ट की बात कर रहे हैं जो बाजार में मिलने वाले सबसे घटिया लकड़ी से बना है, जो जहर से भरा हुआ है। लेकिन कम से कम सामग्री की मोटाई उचित है। विस्तार से देखें तो इसे KVH में बनाना बेहतर होगा, KDI वैसे भी वैसा नहीं होता जैसा वह वादा करता है।
कारपोर्ट खुद ही केवल एक हिस्सा है। आपको नींव भी चाहिए, उपयुक्त H-ट्रेकर भी। आपको सब्सट्रेट भी चाहिए, जिसकी लागत लगभग 2 क्यूबिक मीटर के लिए लगभग एक हजार होगी। इस अकेले कारपोर्ट के लिए कुल लागत लगभग 4k होगी, डबल कारपोर्ट के लिए 5k से ज्यादा, शायद करीब 6k।

एक सामान्य व्यक्ति के लिए देखना मुश्किल है कि क्या उसने स्वयं चिपकाया गया छत झिल्ली सचमुच सील की है या नहीं, यह कुछ वर्षों के बाद ही पता चलता है। यदि नहीं, तो छत सड़ जाएगी। एक हरे छत में गलती की कोई गुंजाइश नहीं होती क्योंकि हमेशा गीला सब्सट्रेट ऊपर होता है। स्वयं निर्माण के रूप में इसे करना बहुत जोखिम भरा लगता है।

कारपोर्ट का मामला निश्चित ही परेशान करने वाला है। लेकिन ठीक है, अगर कोई वहाँ नहीं खड़ा है तो यह मुझे मौत के घाट नहीं उतारेगा। यह तब आता है जब दौड़ में अतिरिक्त जगह बची है तभी कारपोर्ट बन सकता है।
अन्यथा कार बाहर खुले में खड़ा रहेगा। वह कई सालों से भी ऐसा ही खड़ा है।

लेकिन अन्यथा भवन नियोजन योजना पूरी तरह से भयानक नहीं है और इससे कुछ अच्छा बनाया जा सकता है?