सौर पैनल प्रस्ताव का मूल्यांकन

यह ऑफर लगभग 8 -10,000 यूरो महंगा है। [Elektriker Kosten] 3000 यूरो क्यों चार्ज किए जा रहे हैं? क्या यह शायद मीटर बॉक्स में 2 घंटे के काम के लिए नहीं हो सकता।

यह तो एक سولर तकनीशियन का दाम है। वे सिस्टम वैसे ही उस कीमत पर बनाते हैं। प्रदाताओं की कमी को देखते हुए ऐसे दाम लागू कर पाए जाते हैं।

सोलर तकनीशियन को यह सुझाव दें कि वे घटकों को खुद खरीदें। फिर वे उन्हें इंस्टॉल नहीं करेंगे।
मेरे पास भी कई अच्छे ऑफर आए थे विभिन्न सोलर तकनीशियनों से जो मुझे अनिवार्य रूप से [Fronius WR] के साथ [BYD] बैटरियों को इंस्टॉल करना चाहते थे।
और केवल वही सिस्टम। दुर्भाग्यवश उस समय कीमत बहुत ज्यादा थी और कुछ भी डिलीवर नहीं हो पाया। फिर मैंने इसे खुद [Huawei System] के साथ किया।

सही विचार है कि पहले वॉलबॉक्स को निकाल दिया जाए। मुझे लगता है कि यह समझदारी है, कौन जानता है कुछ वर्षों में क्या होगा।

जब तक आपके पास कोई ई-कार नहीं है, जिसे आमतौर पर शाम को या रात में चार्ज किया जाता है, इस आकार का स्टोरेज किसी भी तरह से बिल्कुल भी समझ में नहीं आता है। वैसे अगली पीढ़ी की ई-कार ही हो सकती है जिसमें समझदार बैटरियाँ होंगी और जो स्टोरेज को पूरी तरह से बदल देगी।

अगली पीढ़ी की ई-कार शायद वह हो सकती है जिसमें ठीक प्रकार की बैटरियाँ हों और जो पूरी तरह से स्टोरेज को प्रतिस्थापित कर दे।

वे आज भी उपलब्ध हैं। VW के सभी नए ID मॉडल 77kWh की बैटरी के साथ ऐसा कर सकते हैं - लेकिन हार्डवेयर विकल्प जैसे वॉलबॉक्स आदि की कमी है।

क्या SMA जैसे जर्मन घटक, जैसे कि इन्वर्टर, विकल्प नहीं हैं? यदि केवल कम अतिरिक्त शुल्क के साथ जुड़े हों, तो मैं हम सभी के हित में हमेशा जर्मन या कम से कम यूरोपीय घटकों को प्राथमिकता दूंगा। हम आर्थिक रूप से स्वयं को नुकसान पहुँचा रहे हैं क्योंकि हम और अधिक चीनी उत्पाद खरीदते हैं और इन्हें अर्थव्यवस्था के पैमाने के कारण और भी सस्ते दामों पर उपलब्ध करा सकते हैं।

यह आज भी मौजूद है। VW के सभी नए ID मॉडल 77kWh बैटरी के साथ यह कर सकते हैं - लेकिन हार्डवेयर विकल्प जैसे वालबॉक्स आदि की कमी है।

एक उचित बैटरी WLTP में 1,000 से अधिक किमी की रेंज प्रदान करती है और 10% से 80% तक 30 मिनट से कम समय में चार्ज हो जाती है। जापानी इस पर काम कर रहे हैं, टोयो्टा 2027 तक ठोस-राज्य बैटरी को श्रृंखलाबद्ध करने की योजना बना रहा है।
जो कूड़ा VW और अन्य अभी अपनी कारों में लगा रहे हैं, उसे हम बेहतर स्थिति में सबसे अच्छी तरह से प्रारंभिक बीटा संस्करण कहेंगे।

काफी खराब बात है कि मुझे ऐसे एक हिस्से को कुछ ही दिनों में कंपनी कार के रूप में मिलना है...