पिछली निर्माण के लिए विकास लागत

वर्तमान मूल्य: गैस, पानी, बिजली, टेलीकॉम के लिए खाली नलियां, साथ ही सीवर नाले और अस्थायी रूप से बजरी के साथ निर्माण मार्ग के रूप में 50 मीटर विकास की लागत लगभग 80 TEUR है, हमारे आर्किटेक्ट के एक समान प्रोजेक्ट में यह 90 TEUR था। यह सड़क खाल के गहराई आदि पर भी निर्भर करता है। 100 मीटर से अधिक लंबाई संभवतः असमानुपाती रूप से अधिक महंगी होगी क्योंकि फिर
a) इस दूरी पर निरीक्षण गड्ढे बनाए जाने होंगे
b) अगर नाले के लिए ढलान पर्याप्त नहीं है (जो 100 मीटर पर संभवतः होगा) तो एक पंप स्टेशन भी लगाना पड़ेगा
c) 50 मीटर से अग्निशमन विभाग अपने दमकल वाहन के लिए एक पार्किंग स्थान की मांग करेगा आदि। फिर प्रवेश मार्ग की चौड़ाई और घुमाव का भी महत्व होता है (एक संकरी सड़क से 90-डिग्री मोड़ पर एक दमकल वाहन शायद आपके निजी रास्ते में मुड़ नहीं सकेगा)।

आशा है, ये सुझाव आपके लिए सहायक होंगे!

यहां कुछ विचार और शब्द एक-दूसरे में उलझ रहे हैं, जिससे थ्रेड पढ़ना थोड़ा मुश्किल हो जाता है:

जैसा मैं समझता हूँ, यह कई पृष्ठभूमि के टुकड़ों के विकास के बारे में नहीं है, बल्कि हर बिल्डर अपने लिए सड़क के किनारे स्थित किसी जमीन के बगीचे के हिस्से को खरीदता है (?)

यहाँ आमतौर पर इसके लिए एक रास्ते का अधिकार प्राप्त किया जाता है, जबकि नीचे की जमीन सामने वाले व्यक्ति के पास रहती है।

उत्तर की ओर घर लगाने के विषय पर ताकि अधिकतम दक्षिणी बगीचा मिल सके, हमने इस सप्ताह दूसरी जगह विस्तार से चर्चा की।

इसमें मुख्य रूप से बहुत अधिक जमीन का हिस्सा ड्राइववे के लिए खर्च होता है - बड़े लंबाई पर फायर ब्रिगेड की पहुँच समस्या के अलावा।

तुम मानसिक रूप से किस थ्रेड में हो?
तुम कई बिल्डरों, बागानों को कहाँ देखते हो?

वह एक भूखंड की बात कर रहा है जो पिछली जमीन के रूप में है, जिसमें मौजूदा सड़क से भूखंड की उत्तरी सीमा तक 125 मीटर की दूरी है, जिसमें उसे रुचि है। वहां उसे एक मार्ग, आपूर्ति और फायर ब्रिगेड के लिए एक टर्निंग सर्कल चाहिए।

यह पहले से ही Bauträger, Nebengebäude के लिए Wegerecht और Privatstraße की बात हो चुकी है, इसलिए मुझे लगता है कि कई प्रकार की शब्दावली मिक्स हो गई है; लेकिन वास्तव में मामला एक Bauherren का है, जो अकेले (और संभवतः समान स्थिति में पड़ोसी भी) केवल अपने Grundstück के लिए एक Erschließung प्राप्त करना चाहता है।

70 मीटर, 2 धातु की गैराजें नष्ट करना, निर्माण सड़क बनाना, बाद में स्टैंडर्ड-प्लास्टर प्लस सभी पाइपलाइन शायद लगभग 60 हज़ार थे। कोई टर्नअराउंड जगह नहीं, फायर ब्रिगेड की कोई खास मांग नहीं, सिर्फ सामान्य ढाल।

: तो शायद फिर से थोड़ा और विस्तार से। हो सकता है कि मैंने कुछ बातें मिलाकर रख दी हों। ये अब तक सिर्फ वही जानकारी हैं जो मैंने Bauträger या शहर से प्राप्त की हैं।

यह वर्तमान में एक भूखंड है जिसकी मुख्य सड़क दक्षिण से पश्चिम से पूर्व की ओर है। उस पर 2 भवन हैं। एक दक्षिण-पश्चिम में और दूसरा दक्षिण-पूर्व में, और दोनों के बीच में एक प्रवेश मार्ग है। उसके पीछे पीछे की ओर निर्माण के लिए खुली जगह है। Bauträger के अनुसार ये प्रवेश मार्ग, विभाजन के बाद, पीछे के भूखंड से संबंधित होगा और सामने के भवनों के लिए मार्ग अधिकार शामिल होगा। शहर ने इस बारे में फिलहाल कोई अन्य संकेत नहीं दिए हैं।
मेरी बात मूल रूप से एक तुलना करने के लिए थी कि एक अपेक्षाकृत लंबी पहुँच सड़क के साथ वेंडेमर (शहर के अनुसार अनिवार्य) की लागत का लगभग अनुमान क्या हो सकता है।

@Traumfänger और nms_hs: आपकी अनुभव आधारित जानकारी के लिए बहुत धन्यवाद। इसके अनुसार ऐसा लगता है कि इतनी लंबी पहुँच सड़क की कीमत संभवतः 100,000€ की सीमा को पार कर सकती है।

इससे फिर भूखंड फिर से कम आकर्षक हो जाएगा।