सड़क के अधिकार के साथ जमीन खरीदें

जितना मैं इसके बारे में सोचता हूँ, यह संरचना उतनी ही अजीब लगती है।

यह संरचना कभी-कभी नहीं होती।
सारांश में कहें: अगर तुम ज़मीन चाहते हो, तो केवल इस जमीन सेवा अधिकार (Grunddienstbarkeit) के साथ। अन्यथा कोई और इसे खरीद सकता है।
जो तुम्हें रुचि है, यहाँ immoportal से एक अंश है:

Wegerecht से कौन-कौन सी जिम्मेदारियाँ उत्पन्न होती हैं?
Wegerecht के साथ विभिन्न अधिकार और जिम्मेदारियाँ जुड़ी होती हैं। जैसे कि, सेवा भूमि (dienendes Grundstück) का मालिक पड़ोसी को रास्ते के उपयोग में निर्धारित उपयोग को प्रतिबंधित या रास्ता बंद नहीं कर सकता।
हालांकि, अधिकार भूमि (herrschendes Grundstück) का मालिक मार्ग का सावधानीपूर्वक उपयोग करने और Wegerecht से जुड़े सभी नियमों का पालन करने के लिए बाध्य है। Fahrtrecht (चालक अधिकार) आड़्स मालिक को उदाहरण के लिए अपनी गाड़ी को रास्ते पर पार्क करने की अनुमति नहीं देता। वह सेवा भूमि पर किसी अन्य के संपत्ति को नुकसान पहुँचाने या प्रभावित करने की अनुमति भी नहीं रखता। यदि Wegerecht के लिए उपयोग शुल्क निर्धारित किया गया है, तो अधिकार भूमि का मालिक वह भुगतान करने के लिए बाध्य होता है।

Wegerecht में रखरखाव की लागत कौन देता है?
सर्दियों में बर्फ हटाना या बेहतर मार्ग के लिए झाड़ियों और पेड़ों को काटना – Wegerecht के साथ रास्ते की रखरखाव की लागत भी जुड़ी होती है। सामान्यतः, जिसने Wegerecht का उपयोग किया है, यानी अधिकार भूमि का मालिक, वे रखरखाव और सफाई की लागत वहन करता है। हालांकि, रास्ते की रखरखाव के संबंध में अन्य समझौते भी संभव हैं। इन्हें निश्चित रूप से लिखित रूप में दर्ज किया जाना चाहिए।

तो मेरे पास बिल्कुल वैसी ही स्थिति है। कोई समस्या नहीं है। चूंकि मैं भी ड्राइववे का उपयोग करता हूं, इसलिए सारी लागत साझा की जाती है।
अब तक देखभाल बिना किसी योजना के भी ठीक चल रही है। बस कोई न कोई ठीक-ठीक बदलता रहता है।
दिलचस्प होगा यह जानना कि अगर ड्राइववे का उपयोग न किया जाए तो इसे कैसे व्यवस्थित किया जाए। क्योंकि तब तो किसी तरह की उपयोगकर्ता क्षतिपूर्ति भी तय करनी पड़ेगी। और कैसे सहमति बनेगी जब एक के पास पिछली जमीन पहले से ही हो - कोई आइडिया नहीं।
वैसे, मैं इसे अच्छा दिखाना नहीं चाहता, हमारे यहां दोनों पक्ष काफी आराम से हैं। स्थिति में निश्चित रूप से संघर्ष की संभावना है। लेकिन जरूरी नहीं कि ऐसा ही हो, बस मैं यही बताना चाहता था।

ओह, ऐसा क्यों किया जाता है: यह साझा करने में सस्ता होता है, क्योंकि कम सीमा बिंदुओं (मापकर्ता) की आवश्यकता होती है। साथ ही, आप सैद्धांतिक रूप से सीधे रास्ते से जोड़ सकते हैं, क्योंकि रास्ता आमतौर पर 3 मीटर चौड़ा होता है = सीमा दूरी का पालन किया जाता है। पाइपहेड के लिए आपको एक दूरी क्षेत्र का अधिग्रहण भी करना होगा। शायद आप भूमि के आकार को बड़ा रखना चाहते हैं ताकि भूमि घनत्व संख्या का पालन किया जा सके या भूखंड को आसानी से बनाया जा सके।

अगर यह मेरे जैसा था, तो पीछे की भूमि अभी तक बेची नहीं गई है (इस अर्थ में: नोटरी के पास नहीं गई) और भूमि विभाजन भी पूरा नहीं हुआ है, बल्कि सब कुछ एक साथ किया जाएगा। तब आप विभाजन खर्च और सभी निर्माण भार और भू-संख्या दर्ज करने आदि को खरीदारों पर बोझ डाल सकते हैं। नोटरी अनुबंध में फिर दोनों खरीदारों को यह करने के लिए बाध्य किया जाता है और जैसे खर्चों को बांटने के लिए भी।

अगर मैं उस समय समझदार होता, तो मुझे अतिरिक्त 30-60 वर्ग मीटर निकालना चाहिए था, रास्ते का उपयोग नहीं करना चाहिए था और उपयोग शुल्क को अलग से अनुबंध में शामिल करना चाहिए था - यह अलग बात है कि उस समय शायद मैं इससे बाहर हो गया होता क्योंकि उस समय जमीन के लिए 100 अन्य इच्छुक थे। आप जांच सकते हैं कि क्या यह आपके लिए संभव हो सकता है, शायद आज और आपके क्षेत्र में यह इतना "गरम" नहीं है। साझा उपयोग आपके अपने दिमाग में असंतोष संतुष्टि की ओर ले जाता है। भूमि का हिस्सा आपको कम "खोया" महसूस होता है।

वैसे, मैंने तो ज्यादा भुगतान किया - इसलिए खुश रहें कि आपके यहाँ किसी तरह से इस नुकसान का ख्याल रखा गया है।

तुम्हारे विस्तृत विचारों के लिए धन्यवाद! ठीक है, एक बड़ा हिस्सा यह भावना है कि हम नुकसान में हैं और प्रतियोगी को शायद मुख्य हिस्सा मिल गया है।

मैंने अभी पता लगाया है कि क्या यह पहले से दर्ज है, मैं चाहूंगा कि जैसे तुम कहते हो, हमारे लिए उपयोगी धाराएँ जमीन के रजिस्ट्री में हों, जैसे कि 'रख-रखाव, सर्दियों का सेवा आदि आधे किए जाएंगे'। देखते हैं, एजेंट की उत्तर अभी बाकी है। अगर यह पहले से दर्ज है, तो मुझे फिर से अच्छी तरह से सोचना होगा। शुभ संध्या!

हिंटरलीगर के भी नुकसाने होते हैं: कनेक्शन की लंबाई और इसलिए लागत। आगे का रास्ता तय करना (कभी-कभी उल्टा 20 मीटर से अधिक 2.40 मिटर पक्का सड़क पर चलना, यह केवल मेरी पत्नी के लिए ही नहीं बल्कि मेरे लिए भी मुश्किल है)।
देखने में बाधा, पड़ोस की स्थिति के अनुसार ज्यादा लगते पड़ोसी जिनसे निपटना पड़ता है (मेरे पीछे वाला पड़ोसी के पास उदाहरण के लिए चार हैं, मेरे पास केवल तीन हैं (या प्रत्येक में एक कम क्योंकि मेरा दाहिना पड़ोसी एक खाली जगह है)।