कारपोर्ट जो कारपोर्ट नहीं होना चाहिए

और क्या आप विवाद दर्ज नहीं कर सकते?
बिल्कुल, आपको पहले एक वकील से बात करनी चाहिए।

हमने एक गैराज बिना गेट के रूप में योजना बनाई है।
हालांकि अब हमें एक पेट्रोल पकड़ने वाली ट्रे की जरूरत है और यह नाली शुल्क में भी स्थापित क्षेत्र के रूप में गिना जाएगा, लेकिन इसके लिए नगर पालिका (निरडरऑस्ट्रेईच में हमारा संपर्क) ने इसे स्वीकार कर लिया है।

और क्या आप आपत्ति नहीं दर्ज कर सकते? निश्चित रूप से पहले एक वकील से बात करनी चाहिए।

आपत्ति संभव नहीं है, आपको कानूनी रूप से स्थापित विकास योजना के खिलाफ मुकदमा दायर करना होगा - सफलता की संभावना बहुत कम होने की संभावना है।

हालांकि, इससे भी अधिक महत्वपूर्ण प्रश्न यह है कि कोई ऐसा जमीन क्यों खरीदता है जिसकी विकास योग्यता विकास योजना में स्पष्ट रूप से निर्धारित है, लेकिन वह निर्माण की इच्छा से मेल नहीं खाती। और क्यों बिल्डर एक आर्किटेक्ट को वहाँ कारपोर्ट डिजाइन करने के लिए मजबूर करते हैं, जहां इसे स्पष्ट रूप से अनुमति नहीं मिल सकती।

वकील के पास जाना यहाँ मददगार नहीं होगा।

सादर
डिर्क ग्राफे

बिना स्किच के मैं समस्या को समझ नहीं पाता। अगर घर Grundstücksgrenze से 3 मीटर दूर है और उसका एक साइड एंट्रेंस है और वहाँ (साइड में) कारपोर्ट भी होना चाहिए, तो वह भी Grundstücksgrenze से 3 मीटर दूर होगा और इसलिए निश्चित रूप से Verkehrsfläche से भी 3 मीटर दूर होगा। है ना??

एक चित्र (यहाँ स्किच) 1000 शब्दों के बराबर होता है, लेकिन शायद केवल मेरे दिमाग में उलझन है ;-).

Viel wichtiger ist allerdings die Frage, warum man sich ein Grundstück kauft, dessen Bebaubarkeit im Bebauungsplan eindeutig geregelt ist, dies aber nicht zum Bauwunsch passt.

हाँ, जीवन समझौते से भरा होता है ... मेरे खयाल में इसके कई कारण हो सकते हैं।

Und wieso die Bauherren einen Architekten zwingen, ein Carport dorthin zu zeichnen, wo es offenkundig nicht genehmigungsfähig ist.

+1

मैं समझता हूँ और मुझे कोई समस्या नजर नहीं आती। सड़क से सीमांत दूरी 3 मीटर है और 3 मीटर ही बनी रहती है। यह असामान्य नहीं है (लगभग सभी Grundstückों से संबंधित है, जब तक वे Innenstadt में न हों) और एक Bauweise को लगभग या महत्वपूर्ण रूप से प्रतिबंधित नहीं करता। ये 3 या अक्सर 5 मीटर का मतलब है, दूरी बनाए रखना।
इसका पालन क्यों नहीं किया जा सकता? यहाँ Bebauungsplan को क्यों नहीं समझा जाता?

संक्षेप में शुभकामनाएं

क्या आपकी दृष्टि से यह तर्क देना उचित होगा कि Bebauungsplan में केवल गैराज का उल्लेख है? कारपोर्ट्स का उल्लेख नहीं है। तो क्या Landesbauordnung (Rheinland-Pfalz) लागू नहीं होगी?