Stockage des pneus de voiture dans le garage

Même sur les autoroutes ouvertes, on peut rouler aussi vite qu'on le souhaite... De même, on peut se déplacer de manière rapide et sportive jusqu'à 100 km/h sur les routes de campagne sinueuses. Et la ou les tours sur la Nordschleife, la voiture doit aussi les supporter sans que je doive d'abord monter des pneus de course...

Mais je pense que pour discuter de ma manière de conduire, un forum de construction de maison n'est pas la bonne base.

Ici, il s'agit uniquement du stockage.

"sportif" je définis autrement.

Même sur les autoroutes dégagées, on peut rouler aussi vite qu'on veut..

Même là, ce n'est pas aussi vite que tu le souhaites, mais aussi vite que les circonstances (circulation, arrêt à portée de vue, météo, état de la voiture) le permettent.

De plus, il est stipulé :

"Quiconque participe à la circulation doit se comporter de manière à ne léser, mettre en danger, ni, plus que cela ne soit inévitable compte tenu des circonstances, gêner ou importuner quiconque."

Alors, et maintenant fini le hors-sujet....

C’est un peu hors sujet, mais

On ne conduit pas ce genre de voiture quand on veut la faire rouler un peu plus sportivement...

Qu’est-ce que la conduite peut bien avoir de sport ici ????? S’installer dans la voiture en circulation normale et appuyer à fond sur l’accélérateur, ça peut faire (et malheureusement fait aussi) n’importe quel idiot complètement obèse et sans cervelle. Ça n’a vraiment absolument rien à voir avec le sport.

Le sport implique un effort physique et celui qui conduit sur route normale au point de transpirer a manifestement un grave problème médical et/ou n’a tout simplement plus rien à faire sur la route.

À propos du sujet, pour les garages préfabriqués, il vaut mieux ne pas percer les murs. Un voisin a eu d’importants éclats à cause de ça. Le plus simple est de simplement empiler les pneus dans un coin et c’est tout. Ces trucs sont conçus pour supporter des charges statiques sur roue de 500-700 kg et des charges dynamiques de plusieurs tonnes. Non, ils ne se cassent pas sous leur propre poids ! Même si certains vendeurs veulent te faire croire le contraire... si tu veux vraiment être sûr, tu peux augmenter nettement la pression des pneus avant le stockage.

Si tu tiens absolument à mettre ces crochets pour pneus aux murs, il y en a aussi à coller si les murs sont suffisamment lisses.

Cordialement,
Andreas

Ce forum devient de plus en plus inutile. Est-ce que presque plus personne ici ne peut discuter d’une question normale ? Faut-il débattre dans chaque fil de discussion de la manière ou de la raison pour laquelle le créateur du sujet fait quelque chose ? Il a posé une question très claire : comment stocker des pneus de voiture dans un garage. En réponse, on a "Utilise des pneus toutes saisons", "300 chevaux c’est trop, je ne comprends pas", "Conduire une voiture n’a rien à voir avec le sport", "gros idiot obèse et sans cervelle". Vous vous foutez de nous ? Quel âge avez-vous ? Si conduire est le hobby du créateur, c’est comme ça. Personne ici ne peut en juger. Qui a dit que tout le monde dans le monde aime votre hobby ? C’est absolument ridicule ce qui se passe dans certains fils...

Pour le sujet principal : un porte-jantes ne prend pas beaucoup de place et peut généralement être déplacé facilement. S’il y a assez de place dans le garage, on peut aussi mettre une étagère solide et suspendre les jantes séparément à des crochets. C’est en quelque sorte une alternative au "suspendre au mur", mais avec l’avantage d’avoir un espace de rangement supplémentaire sur l’étagère.

Bonjour Golfi90

il existe des systèmes de fixation qui se fixent au mur avec des chevilles.
Renseigne-toi auprès du fabricant de garages sur la profondeur à percer.
Encore mieux, fais-toi construire un cadre exactement sur mesure. Galvanisé à chaud tout de suite. Comme ça, tu l’as pour toujours.
Pose les pneus par terre et prends les mesures. Dessin et direction le spécialiste. Souder ce genre de chose n’est pas un art.
Ça te vient de quelqu’un qui conduit calmement une 220 Diesel mais qui a aussi suivi des cours AMG et a dû changer ses couches après.

Steven

Si accroché au mur, accrocher d'abord un carton épais -> protège généralement le mur blanc.