Almacenamiento de neumáticos de coche en el garaje

También en autopistas abiertas se puede conducir tan rápido como se quiera... Igualmente, en carreteras rurales sinuosas se puede circular rápido y de manera deportiva hasta 100 km/h. Y el coche también debe poder aguantar una o otra vuelta en el [Nordschleife], sin que tenga que montar primero los neumáticos de competición...

Pero pienso que un foro de construcción de casas no es la base adecuada para discutir mi forma de conducir.

Aquí se trata únicamente del almacenamiento.

"sportlich" lo defino de otra manera.

También en autopistas abiertas se puede conducir tan rápido como uno quiera..

Incluso allí no es tan rápido como quieras, sino tan rápido como lo permitan las circunstancias (tráfico, detenerse dentro del campo visual, condiciones meteorológicas, estado del coche).

Además se aplica:

"Quien participe en el tráfico debe comportarse de manera que no cause daño, peligro o, más que lo inevitable dadas las circunstancias, obstrucción o molestia a otro."

Bueno, y ahora basta de off-topic....

Es ist off topic, pero

Eso no se conduce cuando quieres mover tu carrito de manera más deportiva...

¿Pero qué diablos tiene de deportivo conducir un coche?????? Sentarse en el tráfico normal y pisar a fondo puede (y lamentablemente lo hace) cualquier idiota completamente obeso y sin cerebro. Eso no tiene absolutamente nada que ver con el deporte.

El deporte implica un esfuerzo físico y quien conduzca en el tráfico normal hasta sudar, aparentemente tiene un problema médico serio y/o no debería estar en la carretera para nada.

Sobre el tema, en garajes prefabricados sería mejor no taladrar las paredes. Un vecino terminó con daños visibles. Lo más sencillo es apilar los neumáticos en una esquina y listo. Esos objetos están hechos para soportar cargas estáticas de 500-700 kg y cargas dinámicas de varias toneladas. No, no se rompen por su propio peso. Aunque algunos vendedores quieran hacerte creer lo contrario... si quieres estar completamente seguro, puedes aumentar la presión de aire antes de guardarlos.

Si de todos modos quieres poner esos ganchos para neumáticos en las paredes, también los hay para pegar si las paredes están lo suficientemente lisas.

Saludos,
Andreas

Este foro se está volviendo cada vez más inútil. ¿Es que aquí casi nadie puede discutir una pregunta normal? ¿En cada hilo se tiene que discutir cómo o por qué el creador del tema hace algo? Él hizo una pregunta muy clara: ¿Cómo se almacenan los neumáticos de coche en un garaje? Como respuesta viene "Usa neumáticos para todo clima", "300 HP es demasiado, no lo entiendo", "Conducir no tiene nada que ver con el deporte", "gordo y completo idiota sin cerebro". ¿En serio? ¿Cuántos años tienen? Si conducir es el hobby del creador, entonces es así. Nadie de ustedes puede juzgar eso. ¿Quién dice que todo el mundo en el mundo debe gustarle su hobby? Absolutamente ridículo lo que pasa en algunos hilos aquí...

Sobre el tema principal: Un soporte para llantas no ocupa mucho espacio y generalmente se puede mover fácilmente. Si hay suficiente espacio en el garaje, también se puede poner una estantería resistente y colgar las llantas individualmente en ganchos. Esa es básicamente la alternativa a "colgarlas en la pared", pero tiene la ventaja de que se tiene espacio de almacenamiento adicional en la estantería.

Hola Golfi90

existen sistemas de fijación que se atornillan a la pared. Infórmate con el fabricante de garajes sobre la profundidad que puedes perforar. Aún mejor, haz que te construyan un marco a medida exacta. Directamente galvanizado en caliente. Así lo tendrás para siempre. Coloca los neumáticos en el suelo y toma medidas. Dibuja y ve al especialista. Soldar algo así no es ningún arte. Te lo dice alguien que conduce un 220 Diesel tranquilamente pero que también ha hecho cursos AMG y luego tuvo que cambiar los pañales.

Steven

Si se cuelga en la pared, entonces primero "colgar" un cartón grueso -> protege generalmente la pared blanca.