Photovoltaïque à venir - Options : 19 kWc, 25 kWc, 30 kWc, stockage ?

depuis le 10 mars totalement autonome malgré le chauffage...

... offrir un onduleur hybride, puis dans quelques années installer simplement une ... batterie sans problème, ...??

La probabilité qu’elle convienne encore est faible. Ici, il y a les cycles habituels de 3 ans, après quoi le logiciel ne correspond plus. Ce serait trop simple... ;-)

Quand elles seront vraiment bon marché, il suffit de les connecter côté AC, je trouve cela plus simple.

Je prendrais quand même le WR avec sortie DC, cela ne coûtera probablement pas beaucoup plus cher. Tu ne peux de toute façon rien y perdre.

J'espère cependant que dans 3 ans je pourrai connecter mon accumulateur d'électricité avec 4 roues à la maison... mais je crains que cela prenne plutôt 30 ans que 3...

Je prendrais quand même le WR avec sortie DC, ça ne coûte probablement pas beaucoup plus. Tu ne peux rien perdre.

Ce serait bien. L'offre d'un installateur solaire demande un supplément de 1k pour l'hybride

S'ils sont vraiment bon marché, il suffit de les connecter côté CA, je trouve cela plus simple.

Est-ce que c'est aussi simple que ça ?
Pourquoi alors un onduleur hybride ?

Cela ne se fait bien sûr pas aussi simplement. Les stockages, tant dans les voitures que pour les installations photovoltaïques, fonctionnent tous en DC.

L’hybride contrôle donc la charge du stockage et injecte le DC du toit dans le stockage DC. La conversion en AC est bien sûr également réalisée par lui, puis il alimente le réseau domestique. L’hybride a en fait une seule fonction, celle de la commande et de la communication avec le système de gestion de batterie du stockage.

La charge bidirectionnelle, c’est-à-dire utiliser la voiture comme stockage, est déjà possible. Chez VW, cela devrait être possible à partir de 01/2022. Sinon, il y a la Ioniq 5 ou aussi la Nissan Leaf. Ce n’est en fait pas une mauvaise chose. Cela prendra sûrement encore 2 ans, mais cela arrivera d’une manière ou d’une autre.