Orientation maison individuelle + garage sur terrain ouest-est avec route à l'ouest

Merci pour le défi. [...] Y a-t-il une manière simple de savoir jusqu’où le soleil de l’ouest en été par rapport à l’hiver "passe encore par-dessus la maison" ?

Quelle "challenge" ? On peut “aider” le soleil à passer "par-dessus la maison" (au moyen d’un toit à croupette au lieu d’un toit à pignon). Les descriptions ne me suffisent pas encore pour évaluer la substance de la maison existante. Dans la mesure où elle est utilisable ou peut être renforcée avec un effort économique, je comparerais, sur le plan de la planification, son état actuel et son potentiel à ce qui est demandé. 1964 compte déjà parmi les années de construction solides.

Bonjour à tous,

nous avons désormais pris une décision et la planification préliminaire est presque terminée. L’orientation se fait maintenant vers l’ouest.
Une nouvelle question est maintenant apparue : comment positionner les garages. Nous prévoyons 1 garage + 1 carport. Il y a un noyer au nord-est que nous souhaitons conserver. Par conséquent, il y a essentiellement 2 variantes que j’ai essayé de schématiser :

Variante A :
- Carport à l’est
- Garage au nord-ouest de la maison
Avantages :
- Entrée de la maison visible depuis la rue, donc un peu plus sympa.
- De plus, il est possible à l’avenir de stationner un camping-car au nord-ouest tout en ayant toujours accès au garage à l’arrière (le rayon est juste suffisant)
Inconvénients :
- Allée d’accès très longue
- Les vélos sont potentiellement un peu serrés pour passer à côté de la voiture
Remarque : le garage ne peut pas être déplacé plus vers l’entrée de la maison à l’ouest à cause d’une fenêtre de salle de bain, ni plus à l’est à cause du noyer

Variante B :
- Carport ET garage à l’ouest
Avantages :
- Allée d’accès courte
- Mieux caché
- Plus simple pour les vélos
Inconvénients :
- Garage chevauche la maison, donc l’entrée n’est plus visible depuis la rue
- Accès autour du coin (il faut alors laisser 1,5 m (ou 1,2 m) de passage
- Pas de place pour le camping-car ET l’utilisation du garage et du carport

Avez-vous une recommandation sur ce qui est plus fonctionnel et esthétique ?

Merci d’avance !!

Bonjour à tous, nous avons maintenant pris une décision et la planification préliminaire est presque terminée. L'orientation se fait maintenant vers l'ouest.
La nouvelle question qui se pose est maintenant de savoir comment positionner les garages.

Trouve l'erreur ! Voici un petit conseil de la part d'Yvonne à ce sujet :

Je planifierais tout cela dans son ensemble, y compris le plan d'étage...

De telles demandes à moitié sérieuses sans le questionnaire rempli, sans le plan d'étage désormais développé, sans la terrasse dessinée, sans le noyer dessiné, sans les chemins et autres bases - tu ne peux pas attendre beaucoup d'aide.

Désolé, je ne peux pas partager les plans et je ne peux plus modifier que le garage - sinon tout est fixé. Pour moi, la seule question qui reste en ce moment est : est-ce que je veux reculer 31m tous les jours pour gagner en flexibilité pour un éventuel camping-car à l'avenir ainsi qu'une vue plus agréable sur la maison. Ou est-ce que je préfère avoir le garage plus pratique à l'avant et renoncer au reste.

Finalement, c'est une décision individuelle, je pensais juste que quelqu'un pourrait avoir de l'expérience avec de longues allées sans possibilité de faire demi-tour. Si oui, n'hésitez pas à dire si vous referiez pareil. Sinon, ce fil peut être fermé.

En tout cas, merci encore pour vos réflexions.

L'orientation se fait maintenant vers l'ouest.

Donc là où les voitures doivent aller maintenant ? Laisse-moi deviner, le carport sera alors juste à côté de la terrasse et la cuisine aura donc une fenêtre de moins à l'ouest ?

Les deux solutions sont nulles, car le plan ne correspond pas. Je n'ai même pas besoin de le voir pour le savoir.

J'ai maintenant repéré l'arbre. Il m'avait d'abord échappé, désolé.

Je ne recommanderais pas non plus l'allée longue, car tu devras toujours passer très près de la porte d'entrée. Il y a sûrement un perron d'entrée de maison à contourner. Ce ne serait bon ni pour la voiture ni pour les personnes qui sortent de la porte et risquent de se faire écraser.

Si je devais choisir entre A et B, ce serait A d'instinct. Rouler en marche arrière tout droit sur 10 m, ce n'est pas non plus sorcier. Il faut de toute façon du pavé jusqu'à l'entrée de la maison. Et, désolé , à quelle vitesse tu roules dans l'allée pour renverser quelqu'un ? D'ailleurs, on peut aussi détacher le carport de la maison et (si le carport est autorisé) le placer directement sur la rue. Cela économise encore quelques m2 de pavé.