Plage de niveau de bruit IV - Bungalow

Malheureusement, on ne peut pas tirer de conclusions sur la nuisance sonore réelle. Par exemple, nous construisons également sur un terrain classé niveau IV de protection contre le bruit. À plus de 100 mètres à l’est, il y a une autoroute avec un mur anti-bruit élevé. De plus, un autre mur anti-bruit sera probablement construit directement à côté du quartier résidentiel. Comme il y a presque toujours du vent d’ouest ici, on n’entend normalement rien de l’autoroute, car les bruits typiques de la ville couvrent cela. Néanmoins, nous devrons obligatoirement installer des fenêtres anti-bruit, ce qui représente des coûts supplémentaires à cinq chiffres pour nous. Pour savoir si le bruit dérange directement, je pense qu’il faut vérifier sur place soi-même.

Quoi ? Normalement, les fenêtres anti-bruit ne coûtent pas beaucoup plus cher. Plutôt environ 150 euros par fenêtre.

Est-ce que c’est plus précis ?

En ce moment, un wagon de marchandises chargé de bois ne passe que toutes les quelques semaines, parfois même seulement tous les quelques mois. Comme il n’y a qu’une seule voie, nous espérons que cela restera ainsi.

Quoi, s'il vous plaît ? Normalement, les fenêtres à isolation phonique ne coûtent pas beaucoup plus cher. Plutôt environ 150 euros par fenêtre.

Nous essayons aussi de découvrir si alors toutes les fenêtres et portes seraient concernées ou seulement celles qui donnent sur la voie ferrée. Cela ferait certainement aussi une grande différence au niveau du prix.

Quoi ? Normalement, les fenêtres avec isolation phonique ne coûtent pas beaucoup plus cher. Plutôt environ 150 euros par fenêtre.

C’est vrai, je ne m’en souvenais plus correctement. Nous avons d’autres mesures de protection contre le bruit, car je suis un peu sceptique quant au niveau sonore dans les quartiers résidentiels modernes et denses, ou comme je l’ai dit, certaines sont obligatoires. Cela comprend notamment une isolation dans le caisson du volet roulant et une couche d’isolation supplémentaire dans le grenier, car celui-ci est aménagé en espace habitable.

Il n’est absolument pas nécessaire d’adapter toutes les fenêtres et portes, mais le calcul des émissions sonores semble apparemment ne pas être si simple. Après nous être d’abord énervés à propos des coûts supplémentaires, nous voulons maintenant maintenir les mesures de protection contre le bruit partout. Bien sûr, aucune mesure ne protège contre le bruit dans le jardin. Donc, si vous aimez passer du temps sur la terrasse en été et que le bruit vous dérange déjà lors des tests, mieux vaut laisser tomber ce terrain.

Je peux en parler. Nous avons également notre bungalow juste à côté d'une voie ferrée [Die Bahn fährt bei uns auf dem Wall]. Il passe 4 trains S par heure et quelques trains de marchandises plusieurs fois par jour. Également isolation phonique IV

Lorsque les fenêtres sont fermées, je remarque les trains de marchandises seulement parce que ça vibre légèrement (je suis toutefois sensible à ça). Si on fait attention, on les entend aussi. Quand je suis dans le jardin, je remarque presque plus les trains S. Pour les trains de marchandises, nous devons interrompre la conversation pendant quelques secondes. Cela ne dérange vraiment personne et on s'y habitue très vite.

Je peux en parler. Nous avons aussi notre bungalow juste à côté d'une voie ferrée (le train passe chez nous sur la levée). Quatre RER passent par heure ainsi que plusieurs trains de marchandises par jour. Isolation phonique niveau IV également.

Lorsque les fenêtres sont fermées, je remarque les trains de marchandises uniquement parce que ça vibre légèrement (je suis aussi sensible à ça). Si on fait attention, on les entend aussi.
Quand je suis dans le jardin, je remarque à peine les RER. Pour les trains de marchandises, il faut parfois interrompre la conversation pendant quelques secondes. Ça ne dérange vraiment personne et on s'y habitue très vite.

Heureusement, nous avons appris que notre région et la ligne sont également des lignes d’essai pour les nouveaux trains à hydrogène. Ceux-ci devraient être beaucoup plus silencieux que les trains actuels. Nous avons un rendez-vous demain avec un architecte sur place, cette fois un constructeur en béton. En parallèle, nous consultons un constructeur de maisons préfabriquées. Nous voulons voir quelles mesures ils recommandent pour isoler le bruit au mieux.