Garage, abri voiture avec abri à vélos - planification du terrain

En tant que CP, je préférerais les variantes.
1.

2.


Toit en tôle trapézoïdale sans chevrons ni liteaux (mais avec un revêtement pour éviter la condensation) et panne contre le mur sans poteaux. Si cela peut fonctionner, ton architecte devrait le savoir. Cela devrait être moins cher que le garage préfabriqué. J’ai réalisé quelque chose comme ça en DIY pour moins de 2k. Y compris un abri cloisonné de 2,5*2,5m.

Cela t’est proposé par n’importe quel charpentier. De préférence avec garage inclus. Je le concevrais plutôt comme un CP. Pourquoi ton architecte ne te le planifie-t-il pas ? Le projet refusé ne vaut en aucun cas un ct. Le responsable de la mauvaise planification est l’architecte.

Avec ma proposition, le problème est soluble.

As-tu déjà commandé les pierres en L ?

Voici une question pour les experts. Est-ce que le toit tiré jusqu’à la limite suffit ou un mur est-il nécessaire ?

Merci beaucoup pour les suggestions. Elles seraient parfaites pour nous. Malheureusement, pour les deux, la hauteur moyenne du toit n’est pas inférieure à celle du projet, si je ne me trompe pas. Et donc, elles ne sont pas autorisables ou exemptes d’autorisation selon le Code de la construction du Land de Rhénanie-du-Nord-Westphalie, c’est-à-dire hauteur moyenne du toit ne dépassant pas 3 m au-dessus du sol naturel.

[*]1.
Des bâtiments jusqu’à 30 m3 de volume brut sans pièces habitables ainsi que des garages y compris des locaux de rangement, chacun avec une hauteur moyenne des murs jusqu’à 3 m, même s’ils ont un accès à un autre bâtiment, cela s’applique également aux garages qui ne sont pas des bâtiments indépendants, »

c’est-à-dire hauteur moyenne du toit ne dépassant pas 3 m

. J'ai réalisé quelque chose de ce genre en DIY avec moins de 2k. Incluant un abri séparé de 2,5*2,5m .