Plan d'étage - qui explique ?

  • Erstellt am 24.02.2015 20:43:42

BauPaar

24.02.2015 20:43:42
  • #1
Salut,

j'ai reçu la carte cadastrale jointe (seulement un extrait) pour une offre de terrain, qui peut encore me dire quelque chose à ce sujet, ce que j'aurais éventuellement oublié ?

Il s'agit de la partie arrière du terrain, où sont inscrites les 0,3 et la FH (là où il est indiqué 22/25).

Je lis sur la carte (point d'interrogation = points ouverts) :

- le chemin vers le terrain fait 3,20 mètres de large (selon le vendeur "le chemin est public et peut être utilisé comme accès, mais le droit de passage doit encore être confirmé par écrit" - hm, ça semble étrange et c'est sûrement un des points à clarifier lors du rendez-vous.
- tout au bout du chemin, il y a aussi une petite maison à gauche, le chemin est donc utilisé par plusieurs parties
- la ligne en pointillés au-dessus des 3,20 correspond presque exactement à la nouvelle limite du terrain, "le terrain est déjà loti" selon le vendeur.
- le terrain a une déclivité (la ligne juste au-dessus de "FH" est 14.00, la ligne oblique en dessous 15.00 (indiquée en dehors de l'extrait)
- WA signifie "zone résidentielle générale", donc le télétravail peu gênant est autorisé ?
- FH 12m signifie "hauteur faîtage 12 mètres" ? Si oui, à partir de quel point mesuré ? Surtout avec un terrain en pente il y aurait beaucoup de points...
- la ligne épaisse en tirets-tirets-point est-elle la zone constructible ?
- serait-il possible d'avoir aussi un emplacement de stationnement derrière (là où il est indiqué 22/25) ? Ou même un garage, si j'ai bien compris, il peut aussi être en dehors de la zone constructible (en tenant compte de la taille maximale) ?

Tout cela se trouve en Schleswig-Holstein, je ne veux pas pour l'instant publier plus de détails... Je dois vérifier s'il existe un plan d'urbanisme.
 

laemat

25.02.2015 08:29:26
  • #2
L'extrait de carte provient d'un plan d'aménagement, ce n'est pas un plan parcellaire.
Cherche le plan d'aménagement et lis le texte descriptif, ainsi beaucoup de tes questions seront éclaircies.
Tu peux consulter le plan d'aménagement à la mairie, généralement aussi sur Internet en PDF.
Là, tu trouveras aussi une légende similaire à celle en annexe (Attention, c'est MV).
 

DG

25.02.2015 12:22:19
  • #3


À vérifier auprès de la commune/ville

    [*]qui est propriétaire du chemin (commune ou riverain ?)
    [*]si le chemin est officiellement dédié au public

Si la dédication publique existe et que le chemin appartient à la commune, aucune protection supplémentaire n’est nécessaire. L’affirmation selon laquelle le droit de passage doit encore être confirmé laisse supposer que le chemin est en propriété privée de riverains.



C’est sympathique, mais cela ne donne aucune sécurité juridique.



Lorsque la division est effectuée, cela est visible sur la carte cadastrale. En général, on peut y accéder en ligne, mais la division peut bien sûr être encore en cours de traitement.



Oui - s’il n’y a pas de trafic supplémentaire dû aux clients/employés.



Fondamentalement à partir du terrain existant, les hauteurs sont prises en compte dans le calcul. Il peut y avoir des hauteurs cibles différentes dans le cadre de la planification. Question standard claire à poser à l’architecte, mais il vaut mieux s’adresser à un géomètre-expert.



Correct.



Cela dépend des prescriptions écrites du plan local d’urbanisme (B-Plan). La question peut être répondue par n’importe quel architecte.



C’est un extrait de plan local d’urbanisme.

Cordialement
Dirk Grafe
 

BauPaar

25.02.2015 13:59:08
  • #4
merci pour les réponses - que ce soit le plan d’aménagement, c’est clair maintenant, donc je l’ai aussi trouvé en ligne :

- pour WA, seules les stations-service sont exclues, c’est déjà bien
- y a-t-il une possibilité (autre que de demander à la mairie) de connaître les chances d’une « autorisation exceptionnelle » selon §4 (3) ? Pour la zone mixte adjacente directement, « les commerces de détail, stations-service et entreprises horticoles énumérés au §6 (2) de l’ordonnance sur l’utilisation du sol ne sont pas autorisés ». Il s’agirait concrètement d’un bureau administratif avec peu de clients et 4-5 employés avec véhicules. Éventuellement, un appartement d’invités/de vacances pourrait aussi être ajouté...
- est-ce que je lis bien « places de stationnement selon §9 (1) n° 4 du code de la construction - dans les zones résidentielles générales … les places couvertes et garages entre la limite de construction avant et la ligne de limite de la rue ne sont pas autorisés » comme « vers le jardin, un garage/place de stationnement peut être construit » ?
- la hauteur faîtière est autorisée à 12,00 m au-dessus du niveau naturel moyen du terrain au centre de la surface constructible fixée (c’est la zone à bâtir !), par rapport à la parcelle de terrain concernée.
- deux étages complets sont autorisés — qu’en est-il d’un sous-sol aménagé (d’autant plus intéressant du fait de la légère pente) ?
- le coefficient d’occupation des sols/coefficient d’emprise au sol sont avec 0,3/0,5 dans une fourchette acceptable : le COS est très bien, le CES avec environ 350 m2 est aussi correct, puisque seuls les étages comptent — donc sous-sol et étage en retrait toujours en plus ?
- le chemin menant au terrain est inscrit comme « zone de circulation à usage spécial », plus loin derrière cela devient une « zone de circulation apaisée » — comment peut-il alors y avoir devant un chemin piétonnier et plus loin un parking ??? Le droit de passage va donc encore être intéressant… pendant la construction un chemin sur la parcelle principale (devant) devra être mis à disposition…
- ensuite, le sujet « poubelle » devient intéressant — devoir chaque fois traîner les poubelles pleines en haut de la colline vers la rue va contre les principes d’un paresseux comme moi
 

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