Voiture électrique - Charge bidirectionnelle : Stockage de batterie 2.0

C’est un peu pervers quand on y réfléchit bien. Et ces voitures sont censées être particulièrement écologiques maintenant ?

Obsolète ne veut pas dire cassé.
On prend juste un risque financier en achetant, et trois ans plus tard, les valeurs résiduelles peuvent chuter drastiquement parce que la puissance de charge, la capacité et finalement l’autonomie ont beaucoup évolué.

Je trouve déjà très grave ce qui se passe actuellement avec les voitures de fonction et leurs subventions.

C’est encore pire quand tout le monde commence à recharger au travail pour ensuite se doucher, se chauffer et cuisiner avec à la maison.
Au total, une perte de 30% juste pour économiser quelques centimes ou pour que l’employeur paie...

Pour moi, ce n’est globalement pas raisonnable d’user une batterie précieuse de voiture au domicile.

Les voitures de fonction sont depuis des décennies une énorme subvention pour une seule industrie et devraient être supprimées sous cette forme. Peu importe le type de motorisation.

Un pack batterie pour mon eUP coûte environ 8-10k. Pour cela, on obtient 32 kWh de capacité.
Quelle capacité obtient-on pour le même prix chez le solaireur pour le stockage domestique ? ;-)

Les anciennes batteries de véhicules électriques deviendront encore des biens recherchés. Même si elles ont perdu 30 % de capacité après 10 ans, il y a plein d’utilisations possibles.

Les voitures de fonction sont une énorme subvention d’une seule industrie depuis des décennies et devraient être supprimées sous cette forme. Quel que soit le type de motorisation.

Avec plaisir - mais alors avec des alternatives. Je parcours jusqu’à 60 000 km par an et pour moi, la voiture de fonction est effectivement (comme pour beaucoup d’autres aussi) un outil de travail comme un ordinateur décent, etc.

Obsolète ne veut pas dire cassé.
On prend simplement un risque financier en achetant, et trois ans plus tard, il se peut que les valeurs résiduelles chutent drastiquement parce que la puissance de charge, la capacité et en fin de compte l’autonomie ont considérablement progressé.

Personne ne dit le contraire. Cependant, obsolète implique un air de passé, et donc cette étiquette réduit (ou même tue) l’impulsion d’achat sur le marché secondaire. En d’autres termes, la société du jetable que nous sommes déjà semble être renforcée dans ce comportement.

Il reste à voir et à observer comment cela va évoluer. L’électricité devrait d’ailleurs aussi devenir plus chère.

Au fait, l'électricité va aussi devenir plus chère.

Ce qui ne surprend personne, n'est-ce pas ? Pas moi en tout cas. Pour (presque) tous les prix, il n'y a généralement qu'une seule direction. Et si certains produits/articles sont ou deviennent moins chers, ils ne durent pas aussi longtemps. Au total, c'est donc encore plus cher. :D
Par exemple, je rechigne à abandonner nos appareils AEG de 96. ;)

Les voitures de fonction sont bien sûr indispensables dans certains secteurs ! Ce qui est complètement inacceptable, c’est que ces « Pseudo-E-Hybrides » soient pratiquement distribués à la pelle.

Les voitures de fonction sont bien sûr indispensables dans certains secteurs !

Bien sûr, chacun peut/doit avoir un outil de travail.
Cela dit, il est aussi parfois utile de se demander si tous ces déplacements sont vraiment nécessaires.

Mais pourquoi en profiter à un tarif aussi bas pour un usage privé ? Ni 0,25, ni 0,5, ni 1,0 % du prix catalogue ne constituent une taxation juste !
C’est une pure subvention pour des gens qui, la plupart du temps, gagnent déjà très bien leur vie.