ई-कार - द्विदिश चार्जिंग: बैटरी स्टोरेज 2.0

यह थोड़ा विचित्र लगता है जब आप इसे सोचते हैं। और ये कारें अब विशेष रूप से पर्यावरण के अनुकूल हैं?

पुराना होने का मतलब टूट गया होना नहीं होता।
जब कोई खरीदता है तो वह एक वित्तीय जोखिम लेता है, और तीन साल बाद शायद बचा हुआ मूल्य काफी नीचे गिर जाता है, क्योंकि चार्जिंग क्षमता, क्षमता और अंततः रेंज में काफी सुधार हो चुका होता है।

मुझे लगता है कि वर्तमान में कंपनी की कारों और उनकी सब्सिडी के साथ जो हो रहा है, वह काफी खराब है।

और भी खराब तब होता है जब सभी लोग काम पर अपनी कार चार्ज करना शुरू कर देते हैं ताकि घर जाकर उसके साथ नहाना, गर्मी करना और खाना बनाना शुरू कर सकें।
इसमें कुल मिलाकर 30% नुकसान होता है केवल कुछ पैसे बचाने या नियोक्ता से पाने के लिए...

मेरे लिए यह समझदारी नहीं लगती कि किसी कीमती कार बैटरी को घर पर बार-बार इस्तेमाल नष्ट किया जाए।

कंपनी की कारें दशकों से किसी एक उद्योग के लिए बड़ी सब्सिडी रही हैं और इन्हें इस रूप में समाप्त कर देना चाहिए। चाहे किसी भी प्रकार का इंजन हो।

मेरे eUP के लिए एक बैटरी पैक की कीमत लगभग 8-10 हजार हो सकती है। इसके लिए 32kWh क्षमता मिलती है।
उसी कीमत पर घरेलू भंडारण के लिए सोलर इंस्टॉलेशन में कितनी क्षमता मिलती है? ;-)

“पुरानी” इलेक्ट्रिक कार की बैटरियां भविष्य में भी कीमती वस्तु बनेंगी। भले ही 10 वर्षों में उनकी क्षमता 30% कम हो जाए, फिर भी उनके लिए कई उपयोग हो सकते हैं।

फर्मवैगन दशकों से एक उद्योग के लिए एक बड़ी सब्सिडी हैं और इस रूप में उन्हें समाप्त कर दिया जाना चाहिए। चाहे किसी भी प्रकार का ड्राइविंग सिस्टम हो।

खुशी-खुशी - लेकिन फिर विकल्पों के साथ। मैं साल में 60 हजार किलोमीटर तक ड्राइव करता हूँ और मेरे लिए फर्मवैगन वास्तव में (कई अन्य लोगों की तरह) एक कार्य उपकरण है जैसे एक उचित कंप्यूटर आदि।

पुराना होने का मतलब खराब होना नहीं है।
जब आप खरीदते हैं और तीन साल बाद संभवतः शेष मूल्य में भारी गिरावट आती है, तो आप बस एक वित्तीय जोखिम लेते हैं, क्योंकि चार्जिंग क्षमता, क्षमता और अंततः रेंज काफी विकसित हो गई होती है।

यह भी कोई नहीं कहता। पुराना होने का अर्थ है कि यह कुछ हद तक बीता हुआ है और इसलिए यह टैग (या तो खरीदारी की प्रेरणा को कम करता है या फिर खत्म कर देता है) द्वितीयक बाजार में। मतलब, वह फेंकने वाली समाज जो हम पहले से ही हैं, इस व्यवहार से शायद और भी मजबूत होती है।

देखना और इंतजार करना होगा कि यह सब कैसे विकसित होता है। वैसे बिजली भी फिर से महंगी होने वाली है।

वैसे बिजली फिर से महंगी होनी है।

लेकिन अब यह किसी को वास्तव में हैरान नहीं करता, है ना? कम से कम मुझे तो नहीं। लगभग सभी कीमतों में सामान्यतया केवल एक ही दिशा होती है। और यदि कुछ उत्पाद/आइटम सस्ते होते हैं या होते हैं, तो वे ज्यादा समय तक टिकते नहीं हैं। कुल मिलाकर फिर भी महंगा होता है। :D
मैं उदाहरण के लिए, हमारे 96 के AEG उपकरणों को छोड़ना पसंद नहीं करता। ;)

कंपनी की गाड़ियां कुछ उद्योगों में निश्चित रूप से अनिवार्य हैं! लेकिन जो बिल्कुल गलत है, वह यह है कि ये „Pseudo-E-Hybridkisten“ लगभग मुफ्त में दे दी जाती हैं।

फ़र्म की गाड़ियाँ कुछ उद्योगों में ज़रूरी होती हैं!

ज़रूर हर किसी के पास काम का उपकरण होना चाहिए।
हालांकि यहाँ-उहाँ यह भी सवाल उठ सकता है कि क्या यह सारी ड्राइविंग वाकई में समझदारी है?

लेकिन इतना सस्ता निजी उपयोग क्यों? न तो सूची मूल्य का 0.25, न 0.5, और न ही 1.0 कोई उचित कर निर्धारण है!
यह आमतौर पर उन लोगों को सीधे सब्सिडी है जो वैसे भी अच्छी कमाई करते हैं।