Voiture électrique - Charge bidirectionnelle : Stockage de batterie 2.0

Si seul le prix de l'essence te fait mal, calcule simplement combien coûte le kilomètre en dehors du prix d'achat de la voiture, c'est-à-dire le coût pur de la consommation, pour l'électricité et pour le carburant. Ce n'est plus si éloigné. Si tu ne peux pas charger depuis le toit ou que tu vas quémander de l'électricité chez Aldi, le calcul, avec l'évolution actuelle des prix de l'électricité, n'est plus du tout aussi clairement en faveur de l'électrique.

Le propos est correct. Une justification ? Conduis-tu une voiture de fonction ou dois-tu aussi réfléchir à quand ta voiture commence encore à rapporter un peu, avant qu’on ne la prenne plus que comme un cadeau ?

Justification : Chaque voiture que tu achètes neuve produit du CO2, etc., sans fin. Avec les quelques kilomètres que vous faites, vous ne pouvez plus vraiment nuire à l’environnement avec la « vieille bagnole ».
Financièrement, c’est de la folie, car a) tu n’obtiens plus grand-chose pour l’ancienne, et b) tu dois payer une voiture neuve « chère » neuve. Même à 2€ le litre d’essence, tu rouleras à bas prix, car la voiture est à peine utilisée. Tu ne gagnes pas grand-chose avec du neuf. Et celui qui roule peu a aussi peu à entretenir/réparer.

Contre cela, bien sûr, il y a le désir d’avoir quelque chose de nouveau. C’est comme dans la construction d’une maison. C’est pour cela qu’on construit, pour avoir quelque chose de neuf.

Cela dit, personnellement, on me fournit une voiture neuve tous les trois ans par l’employeur. Mais je parcours aussi en 1,5 ans ce que vous avez réussi depuis 2014.