DIN 4109 Bruit - Que faut-il prendre en compte ?

Si tu dois prouver ces exigences, les fenêtres "normales" ne suffisent pas. Elles ont probablement des valeurs autour de 32-35 dB. Mais on peut en obtenir de meilleures. Avec Poroton (T18 ??) et [WDVS], cela pourrait aussi être juste. Les briques creuses normales n'ont pas d'indice d'isolation acoustique évalué, aucune idée de la manière dont une preuve fonctionne alors. Ici, un bloc de chaux-sable ou un bloc de béton serait peut-être mieux. Fais aussi attention aux caissons de volets roulants. Parle-en absolument avec votre planificateur/maître d'œuvre et inclue-le dans le contrat. Cela ne sera pas gratuit.

Si vous SAVEZ que le train ne fait pas de bruit, pourquoi demandes-tu alors ?

Tu es sérieux ? Parce que malgré tout, je dois respecter le plan d’aménagement, sinon je n’obtiendrai pas de permis de construire. Et je voulais juste savoir quelles sont les conditions de base probables pour le respect du plan d’aménagement.

Merci pour la réponse SirSydom

Poroton (T18

Le calcul a été fait pour la première fois avec T10 plus isolation thermique extérieure.

Fais aussi attention aux caissons de volets roulants

Nous n’aurions qu’une fenêtre avec volets roulants du côté concerné. Que devrions-nous prendre en compte ?

Bonsoir,

Tu es sérieux ?

Je suis convaincu que c’était bien la question sérieuse de Nordanney quand il te l’a posée, et je peux - honnêtement - bien la comprendre.

Tu indiques "Contrôle de gestion" comme métier - je me demande pourquoi, étant donné que tu es visiblement un novice, tu ne demandes pas à quelqu’un qui s’y connaît ? Après tout, ton métier repose précisément sur ces paramètres ; tu connais le sens et l’utilité du personnel spécialisé ... n’est-ce pas ?

Cordialement, Expert en construction

Merci beaucoup pour ma description de poste. Maintenant, je me sens tout de suite très bien préparé(e) pour l'entretien.

Appelle au service d'urbanisme compétent et demande si la preuve doit toujours être fournie. Souvent, ces anciens paragraphes ne sont plus "à jour", c’est-à-dire qu’ils figurent encore dans les textes mais ne sont plus appliqués (trop compliqué et coûteux de modifier l’ancien plan d’aménagement).