Construction de la place de stationnement pour voitures particulières

Merci beaucoup pour l'information détaillée !

C’est exactement là ton problème maintenant. Les plans de construction sont trop vagues. Je suppose que ton concepteur a inscrit les places de parking sans indications de hauteur sur le plan de situation et/ou le plan du rez-de-chaussée. Elles y sont certes approuvées, mais si aucune modification de hauteur n’est indiquée (les hauteurs des rues sont-elles même précisées ?), elles ne peuvent pas être considérées comme approuvées. Le permis de construire couvre uniquement ce qui a été demandé, plus d’éventuelles notations vertes par l’administration.

Donc, pour expliquer : j’ai acheté la maison en état brut, c’est-à-dire que le permis de construire, etc., ne sont pas passés par mes mains. Je n’ai effectivement jamais eu affaire au concepteur à l’époque. Dans les documents dont je dispose (concrètement, le permis de construire), il n’y a pas de mesure préalable des hauteurs originales, seulement une différence de hauteur entre la rue et le dessus du plancher fini de 0,55 m (en plus) est indiquée.

En principe, ton explication correspond aussi exactement à ma crainte (qui ne s’est malheureusement développée qu’après l’activité du voisin), à savoir que les détails non réalisés ne sont pas non plus approuvés. Il apparaît maintenant que le remblais nécessaire est très proche, voire même au-delà, de la limite exonérée de procédure.

Je vais d’abord attendre une réaction de la part du service d’urbanisme. J’avais eu un contact avec ce service, il y a quelque temps, concernant une dalle de béton non approuvée pour une extension. La communication semblait raisonnable, à l’époque il était question soit de démolition soit d’obtenir une approbation rétroactive. Mais je n’avais pas eu l’impression qu’il y avait des pinaillages de leur côté. Par exemple, des fenêtres ou la porte d’entrée à un autre endroit que dans les documents soumis ne les intéressaient explicitement pas.

Pour la deuxième partie : Oui, cette représentation spatiale est correcte. En ce qui concerne la solution évidente de collecter l'eau à la fin de la pente, j’aurais préféré la choisir, car cela aurait été nettement plus avantageux. Cependant, l'eau de pluie doit être déversée dans le réseau d'eaux pluviales, qui se trouve dans la rue et à une profondeur si faible que même le raccordement de la maison était à peine possible. En alternative, je n’aurais pu laisser tout s’écouler sur mon jardin/prairie de 100 m²... peut-être pas une si bonne idée non plus.

Est-il nécessaire que l'eau de pluie soit immédiatement déversée, ou serait-il également envisageable d'avoir une rigole / citerne, d'où l'eau de pluie pourrait ensuite être pompée à l'aide d’une station de relevage (sans toilettes, une pompe d'étang pourrait suffire) ?
(je dis ça juste pour plaisanter un peu naïvement)

Je dirais que l'enfant est déjà tombé dans le puits, pardon, la citerne... après tout, la construction des places de stationnement a déjà commencé. Les blocs en L sont déjà en place. J'espère vraiment que l'organisation du démantèlement n'est PAS la conséquence de l'activité du voisin - mais que, dans le pire des cas, je devrais obtenir l'autorisation rétroactive.

Le terrain est très petit, il y a peu de place - je ne sais pas si on aurait pu installer une citerne. La dame du bureau responsable de l'eau de pluie voulait aussi me conseiller une infiltration... cela n'aurait pas convenu.

: Le commentaire, plus précisément ma dernière phrase, était aussi destiné à être mordant. Cela venait toutefois du fait que tu avais parlé dans ton premier post de toute la surface et que ce n’est qu’après la mention de la limite à 30 m² que les calculs ont été faits autrement. Pour moi, cela ressemblait à un embellissement des chiffres et à de la procrastination. D’après ta description, je pensais toujours que tout devait être surélevé, puisque la route est le point le plus élevé, et je reconnais que le post n°12 m’a échappé lors de la lecture. Tu peux donc oublier le commentaire mordant.