Almacenamiento de neumáticos de coche en el garaje

El vecino tiene un garaje del fabricante de Bayreuth. Allí se permiten 3 cm Máx, con tope de profundidad de perforación y golpe, se taladraron 4 agujeros lentamente. Resultado: dos veces desprendimientos en el exterior, muy feo.

Hazlo en un lado donde no tengas que enfadarte cada vez por esos cráteres en la pared exterior.

Y usa tacos de expansión metálicos.

¡Vale! ¡A decir verdad, no había pensado en eso! ¡Muchas gracias por la indicación!

Jeje, los queridos garajes prefabricados

Si quieres añadir algo allí, consideraría una subestructura para distribuir la carga.

soporte para llantas en la esquina, con ruedas, se puede mover si estorba. o apilado clásicamente como torre.

y busca unas buenas llantas 4 estaciones como las Michelin crossclimate+, que en inviernos como este superan a cualquier neumático de invierno... y en inviernos como los de antes, incluso los mejores neumáticos de invierno te llevan a la muerte en nieve y hielo si dejas correr esos 300 caballitos bufando.

Para eso, en verano son como máximo promedio. Cambiar además es divertido, con un kilometraje correspondiente tampoco se ahorra con neumáticos para todas las estaciones, el desgaste es mayor en verano.

De una discusión sobre neumáticos para todo clima aquí no me meto de todos modos. Eso no se usa cuando uno quiere conducir su coche de forma más deportiva...