Pendiente del garaje - ¿Qué tipo de ejecución?

En este hilo se ve muy claramente cómo se representan aquí las opiniones de forma "unilateral". Se podría pensar que la mayoría de los garajes deberían construirse sin pendiente "porque no se necesita". Pero depende mucho de las condiciones estructurales y del terreno adyacente, etc.

Ejemplo:
Si el suelo es relativamente "liso" y "plano" (recubrimiento industrial, baldosas, etc.), entonces el agua sí seguirá una pendiente. Es bueno que esta pendiente esté intencionadamente dirigida hacia la salida (puerta, desagüe) y no hacia una pared (por ejemplo, debido a una pendiente no deseada al echar el suelo/el recubrimiento).

Por qué se enlucen las paredes interiores de un garaje, sin embargo, no lo entiendo muy bien. Hasta ahora nunca me ha hecho falta esto en varios garajes.

Esto depende muy bien de las condiciones estructurales, por ejemplo, del tipo de mampostería. Una pared desnuda de Poroton siempre parece demasiado a obra en bruto y por lo tanto a "inacabada". Un enlucido puede disimular defectos en la mampostería, aportar una óptica excelente, los pósters se pueden colocar más fácilmente, etc.

Bueno, una pared desnuda de piedra caliza silícea o ladrillo también parece una obra en bruto. ¿Y qué? Tampoco coloco allí mis cables eléctricos empotrados, y hasta ahora no le ha molestado a mi coche/bicicleta/motocicleta. ;) Sin embargo, debo admitir que encaja en el cuadro cuando veo cómo en muchos proyectos de construcción las proporciones entre el tamaño de la casa y el tamaño del garaje son. Suficiente off-topic ...

Sin embargo, no me queda muy claro por qué se enyesan las paredes interiores de un garaje. Hasta ahora, en varios garajes nunca he echado eso en falta.

La nuestra también está enyesada por dentro, una pared y el techo. Garaje en el sótano, pero fuera de la envolvente térmica. Por lo tanto, aislamiento y luego enyesado. ;)

¿Y? Allí tampoco pongo mis instalaciones eléctricas empotradas,

Sí, ¿por qué no…
Como mencioné, garaje en la casa y por lo tanto mucho más que un simple lugar para guardar la moto de gasolina.

Actualmente estamos indecisos sobre si poner una losa de cimentación o pavimento.
Si es losa de cimentación, vuelve a haber debate sobre si debe hacerse sobre zapatas corridas (protección contra heladas) o sin ellas.

¿Opiniones, recomendaciones? ¡Gracias! :)

Querida gente,

actualmente estoy de nuevo, o mejor dicho todavía, con el tema de la losa de cimentación con o sin zapatas corridas.

Entre tanto, me había fiado de varias opiniones que decían que también debería ser posible sin zapatas corridas sin problemas.
Para eso el suelo ya está prácticamente preparado y ya se han instalado las tuberías de drenaje por donde iría la cimentación.

Ahora escucho algunas voces del entorno que dicen que "sin duda" la losa debe apoyarse sobre cimientos. hm :(

Sobre los hechos o mi entendimiento hasta ahora:

1. bajo el garaje (4,5 x 7,5 m) actualmente hay unos 40-50 cm de RC compactados, que también se consideran una capa que rompe la capilaridad.
2. a la izquierda y derecha del garaje planeado hay edificios con fundaciones correspondientes (¡protección contra heladas garantizada en esos lados!?)

3. el garaje está desacoplado de los edificios
4. Losa de cimentación de 20-25 cm con un buen armado, sin zapatas corridas, debería estar bien, ¿no?

¿Qué opinan? :)

Placa de cimentación de 20-25 cm con un buen armado, sin zapatas corridas, debería estar bien, ¿no?

Debería ser absolutamente así, pero solo el geólogo puede responder con certeza.