En caso de que el tema siga siendo actual para quien inició el hilo:
Vivimos en una zona puramente de turba (distrito de Ammerland, Baja Sajonia). Todo nuestro pueblo (Friedrichsfehn, 4100 habitantes) está construido sobre turba. Somos una comunidad bastante joven con varias grandes nuevas urbanizaciones. Nosotros mismos hemos construido aquí por segunda vez. El espesor medio de la capa de turba que se ha reemplazado con arena de relleno es de tres metros en nuestro caso, pero para algunos constructores hasta cinco metros. Estos generalmente han realizado una cimentación con pilotes. Escribo esto de antemano para quitarte el miedo a construir sobre turba. Sólo hay algunas cosas importantes a tener en cuenta para que no haya problemas más adelante.
1. Si aún no se ha realizado un intercambio de suelo en el terreno de construcción, es lo más sencillo. La turba debe ser completamente reemplazada por arena de relleno en el área a edificar hasta un suelo firme. Se debe tener cuidado de que la arena se compacte bien en capas de 80 cm. Lo mejor y más seguro es hacerlo no con un compactador manual sino con un rodillo vibratorio. Sin embargo, si ya se ha construido en la vecindad inmediata, puede haber problemas. Los rodillos vibratorios pesados y fuertes sacuden tanto el suelo que las tazas en el armario de cocina del vecino hacen ruido. Entonces ese viene inmediatamente porque teme grietas en su casa. Entonces sólo queda compactar con el compactador manual.
2. Una regla general entre nosotros dice que se debe eliminar tanta turba más allá de todas las áreas construidas como la profundidad que hay que retirar. Por ejemplo, si se deben sustituir tres metros de turba, esto debe hacerse también tres metros más allá de la edificación. Esto también se aplica a terrazas, accesos, etc. Quien quiera ahorrar, puede reducir esto en un metro.
3. Cuidado con ofertas comparativamente especialmente baratas: Para evitar viajes vacíos de los camiones de arena y ahorrar costes, se tiende a sustituir la tierra excavada recién extraída con arena de relleno. El camión que trae arena se lleva la turba excavada. En capas fuertes de turba como las nuestras (tres metros) puede ocurrir que en la parte inferior turba y arena se mezclen por deformaciones. No se puede garantizar una excavación limpia de la turba. Por eso abogo por primero excavar completamente la turba en el área necesaria y luego rellenar el hueco limpio con arena de relleno. Esto es un poco más caro, pero se duerme más tranquilo después.
4. Problema construcción en lindero/garaje: Si la parcela vecina aún no está construida, no debería ser un gran problema llegar a un acuerdo con el propietario respecto al intercambio del suelo. En todo caso debe obtenerse un permiso. Pero si la parcela vecina ya está construida y el jardín está arreglado y, por ejemplo, se quiere edificar un garaje en el límite, se pone difícil. Para capas de turba de más de un metro no basta un intercambio del suelo hasta el límite de la parcela. Para el garaje sólo queda la cimentación con pilotes (alternativamente sin losa de cimentación o un carport).
5. Una consideración importante: si no se tiene que contar con el último centavo debería considerarse rebajar todo el terreno. Razón: por el drenaje superficial de una zona residenciales, el agua superficial en las capas superiores del suelo disminuye, lo que provoca que la turba se hunda. En nuestra primera construcción en el curso de 15 años tuvimos que poner tierra vegetal dos veces y rehacer completamente el jardín cada vez. Lo fatal: ¡el hundimiento nunca se detiene! La tierra vegetal nueva ejerce presión adicional sobre la turba, que vuelve a hundirse. El nuevo propietario de nuestra primera casa también ya ha tenido que rehacer su jardín. También es molesto cuando los accesos y terrazas se hunden por un intercambio del suelo demasiado económico.
6. En cuanto al posible alcance de las obras de tierra y los costes: si ya se ha construido en los alrededores o los constructores están en ello, es imprescindible preguntar. Ellos ya han tenido sus experiencias y pueden decir algo sobre el espesor de la capa de turba y empresas económicas de transporte de arena.
7. Puede ser problemático si ya se ha hecho un intercambio de suelo en el terreno y no se sabe cómo ha trabajado la empresa de obra civil. También debe comprobarse si se ha sustituido suelo suficiente en superficie. En este caso yo consultaría en todo caso a un perito.
¡Mucho éxito construyendo!