¿Instalar almacenamiento de energía fotovoltaica, sí o no?

Había leído que los [Hausstromspeicher] se hacen de todas formas con baterías de coches viejas. ¿No?

Había leído que los acumuladores domésticos de energía se hacen de todas formas con baterías de coches usadas. ¿No?

Eso fue/es una idea para favorecer el uso posterior de las baterías porque la capacidad de reciclaje es solo limitada.
Actualmente, sin embargo, todavía se puede considerar un modelo futuro. Hasta donde sé, hoy en día no se fabrican/entregan acumuladores domésticos de esta forma.

El coche y el acumulador doméstico solo están parcialmente relacionados.

La idea de cargar el coche desde el acumulador es una tontería absoluta. Mirad la potencia de descarga y la capacidad de los acumuladores domésticos. Tiene sentido, con un sistema inteligente, cargar los excedentes en verano en el coche en lugar de inyectarlos a la red. Por supuesto, esto supone que el coche esté aparcado en casa durante el día, es decir, para teletrabajadores y coches secundarios.

Había leído que los acumuladores de energía domésticos se hacen de todos modos con baterías de coche usadas. ¿No es así?

Las baterías de coche son prácticamente siempre de plomo, los acumuladores domésticos de iones de litio.

Las baterías de automóvil son prácticamente siempre de plomo, los acumuladores domésticos de ion de litio.

La batería para coche eléctrico es algo muy diferente a la batería de arranque del motor de combustión. Creo que se refería a las antiguas baterías de tracción de los coches eléctricos. Teóricamente se podrían reciclar para una batería doméstica, aunque algunas empresas también afirman que reciclan las de ion de litio tan bien que con ellas se fabrican de nuevo baterías de tracción.

La idea de cargar el coche desde el acumulador es una tontería completa. Mirad la potencia de descarga y la capacidad de los acumuladores domésticos. Tiene sentido con un sistema inteligente cargar los excedentes en verano al coche en lugar de inyectarlos a la red. Por supuesto, esto supone que el coche está aparcado en casa durante el día, es decir, para teletrabajadores y segundos vehículos.

Eso está claro. Originalmente se trataba de la afirmación de que el desarrollo de baterías de tracción da como subproducto acumuladores domésticos baratos.

Ah, eso tiene más sentido. ¿Pero dónde hay baterías de autos eléctricos "viejas" en cantidad medible?