फोटोवोल्टाइक पावर स्टोरेज इंस्टॉल करें, हाँ या नहीं?

मैंने पढ़ा था कि घर के बिजली भंडारण उपकरण वैसे भी पुराने कार बैटरियों से बनाए जाते हैं। नहीं?

मैंने पढ़ा था कि घरेलू बिजली भंडारण प्रणाली पुराने कार बैटरियों से ही बनाई जाती है। सही नहीं?

यह एक विचार था/है ताकि बैटरियों के आगे उपयोग को बढ़ावा मिले क्योंकि रीसायक्लिंग क्षमता केवल सीमित रूप से उपलब्ध है।
फिलहाल इसे शायद भविष्य की मॉडल माना जा सकता है। आज के घरेलू बिजली भंडारण प्रणालियाँ मेरी जानकारी के अनुसार अभी तक इस तरह नहीं बनाई/पहुंचाई जाती हैं।

कार और घर का स्टोरेज केवल सीमित रूप से जुड़े हैं।

कार को स्टोरेज से लोड करने का विचार पूरी तरह से गलत है। घर के स्टोरेज की डिस्चार्ज पावर और क्षमता को देखिए। समझदारी यह है कि गर्मियों में बचे हुए ऊर्जा को नेटवर्क में डालने के बजाय एक बुद्धिमान प्रणाली के साथ कार में लोड किया जाए। यह ज़ाहिर है कि कार दिन के समय घर पर पार्क हो - यानी घर से काम करने वालों और दूसरी कारों के लिए।

मैंने पढ़ा था कि घरेलू स्टोरेज सिस्टम वैसे भी पुराने कार बैटरियों से बनाए जाते हैं। सही नहीं?

कार बैटरियाँ लगभग हमेशा लेड-एसिड होती हैं, घरेलू स्टोरेज ली-आयन।

ऑटोबैटरी सामान्यतः लीड-एसिड बैटरी होती हैं, घरेलू भंडारण के लिए ली-आयन।

इलेक्ट्रिक कार के लिए ऑटोबैटरी ज्वलन वाहन की स्टार्टर बैटरी से पूरी तरह अलग होती है। मुझे लगता है कि यहाँ पुराने ई-कार की ड्राइविंग बैटरी की बात हो रही थी। उन्हें सैद्धांतिक रूप से घर की बैटरी के रूप में फिर से इस्तेमाल किया जा सकता है, जबकि कुछ कंपनियाँ क्या दावा करती हैं कि वे ली-आयन को इतना अच्छी तरह से रीसायकल कर सकते हैं कि उसमें से फिर से ड्राइविंग बैटरियाँ बनाई जा सकें।

गाड़ी को भंडारण से चार्ज करने का विचार पूरी तरह बकवास है। घर के भंडारों की डिस्चार्ज पावर और क्षमता देखिए। इसका बुद्धिमान इस्तेमाल यह है कि गर्मियों में अधिकता वाली ऊर्जा को नेटवर्क में डालने के बजाय कार में डालना। बशर्ते कार दिन में घर पर ही पार्क हो - यानि घर से काम करने वाले और दूसरी कार वाले लोगों के लिए।

यह तो साफ है। मूल रूप से बात इस दावे पर थी कि ड्राइविंग बैटरियों के विकास के कारण सस्ते घरेलू भंडार स्वतः बन जाते हैं।

अच्छा, इससे ज्यादा समझ में आता है। लेकिन "पुरानी" ई-कार बैटरियाँ मापनीय मात्रा में कहां मिलती हैं?