¿Cómo prepararse para un corte de electricidad en invierno?

¿Qué quieres decir exactamente con "Geschreibsel"? No te sigo muy bien ahora...

Déjalo, solo quiere provocar un poco ;)

Si supiera algo, al menos habría escrito un par de líneas para explicar.

Déjalo, quiere un poco provocar ;)

Si tuviera conocimiento, al menos habría escrito un par de líneas para explicar.

Los coches eléctricos son un problema mucho, mucho menor que los calefactores eléctricos.

Los calefactores eléctricos sí que funcionan todo el tiempo.
Además, con los calefactores eléctricos es mucho más difícil poner en marcha la red de nuevo en comparación con los coches eléctricos.

Puedes encontrar muchos más detalles y cálculos en Internet.
Como siempre, es una vergüenza que no se puedan publicar fuentes aquí...

Además, con los calefactores eléctricos conectados a la red es mucho más difícil volver a poner en marcha la red en comparación con los coches eléctricos.

Eso es exactamente lo que pienso: Todos tienen sus aparatos de calefacción conectados a la red y quieren ser los primeros en poder calentar de nuevo cuando vuelva la electricidad. Pero precisamente entonces no vuelve. Los operadores de red y proveedores de energía lanzarán apelaciones a través de los medios para que la gente apague todos sus consumidores eléctricos. Pero el mensaje no llega, porque la radio, la televisión y el internet tampoco funcionan sin electricidad.

Alguien que tenga una estufa de leña en casa probablemente esté en la mejor posición, siempre que no le roben la madera durante la noche.

Matthias

¿Cómo se ven vuestras preparaciones?

-Instalación fotovoltaica con almacenamiento y función de energía de emergencia. En invierno dejar siempre al menos 2,5 kWh en el almacenamiento. Se puede consumir lo que entre luego mediante el sol. Mejor que nada y además silencioso.

-Para la ventana del sótano (=ranura de disparo) estoy fabricando una inserción: una tabla con una abertura de 70 mm para una manguera de aire caliente y un cable de corriente de 12V. En la caja de luz va una calefacción estacionaria diésel para coche con una potencia de 5 KW, la conducción de aire caliente pasa a través de la tabla aislada hacia el [HAR] y se extiende hasta la escalera donde se distribuye (el aire caliente sube). O posiblemente se conecta parcialmente al aire de admisión de la ventilación controlada del espacio habitable. Además 4 bidones de 20 litros de diésel como combustible. En la caja de luz hay un escape silenciado que sube hacia arriba. La energía para la calefacción estacionaria proviene de la alimentación de emergencia. Aproximadamente suficiente para 4 semanas de calefacción, de lo contrario con suerte quedaría algo en el coche diésel :p

Ah. nuestro pianista nos hace la visita anual.
En este episodio: cómo me preparo, casi en pánico, por culpa de los otros tontos, que con su pánico ponen todo en pánico.
Voy a buscar las palomitas y esperaré hasta que surja el tema del corte de electricidad relacionado con su miedo a los robos y el Panicroom...

¿Robo? ¿[Panicroom]? No recuerdo haber preguntado nunca por eso aquí. En general, sí me interesa diseñar mi vida de manera que pueda evitar problemas de cualquier tipo en la medida de lo posible.

Matthias