¿Consecuencias del acuerdo de coalición para los constructores de viviendas?

Pero una batería de coche es mucho más difícil de cambiar y allí las pérdidas de capacidad significan pérdidas de autonomía.

La gran mayoría de los conductores de coches eléctricos cambian directamente todo el coche de manera periódica cada tres años, cuando finaliza el leasing. Claro, moral y ambientalmente es un desastre, pero bueno, así está diseñado.

Eh, la gran mayoría de los conductores de coches eléctricos cambian directamente todo el coche de forma periódica cada tres años, cuando termina el leasing. Claro, moralmente y ecológicamente es un desastre, pero bueno, así está hecho a propósito.

Oh, pensé que aquí se trataba de lo que es útil para la sociedad y no de ahorrar unos centavos para la clase alta.

¿De verdad crees que cambiar el motor y la fuente de energía de un vehículo va a cambiar el comportamiento de consumo?

Estamos viviendo simplemente una reestructuración de la industria hacia otra fuente de energía. Pero no cambiará en absoluto el comportamiento ni la cantidad del tráfico individual. Bueno, debido a los precios, probablemente las "personas comunes" ya no podrán permitirse coches. Porque no veo que todo (no solo la compra) vaya a abaratarse en un futuro cercano. En algún momento, cuando haya "suficientes" llamados vehículos eléctricos "ecológicos" en la carretera, también se cerrarán los fondos de apoyo.

Entonces, fundamentalmente, ¿qué ventaja esperan para el medio ambiente mientras no haya un 100% de energía renovable?

Es bueno ver el conjunto y tus signos de interrogación están justificados. Con gusto escribo lo que espero:

[*]El uso masivo de sistemas de baterías descentralizadas tiene un efecto estabilizador de la red o suaviza las demandas. Esto es beneficioso para el uso de energía renovable que no se produce de forma constante. La transición energética se acelera.
[*]Un impulso adicional para la tecnología de baterías, lo que hace que las inversiones en investigación y desarrollo sean más rentables y garantiza que las baterías sean más sostenibles con los recursos, reciclables, más baratas y con mayor densidad energética. Incluso si las baterías actuales no son problemáticas, las mejores llegarán más rápido y en mayores cantidades al mercado.
[*]La difusión de baterías para almacenar energía climáticamente amigable conduce a una mayor aceptación y a que cada vez más personas puedan imaginarse la salida de la energía fósil. La resistencia disminuye, la determinación aumenta, aunque no sea perfecto, la dirección en las cabezas cuenta muchísimo.

Hace 20 años, pocas personas podían imaginar comprar cosas por Internet. Quienes comenzaron temprano sufrieron muchos reveses y fueron objeto de burlas. Muchos perseveraron y cada vez más personas superaron sus miedos. Hoy nadie se ríe de eso y todos reconocen las ventajas fundamentales. Así es como deseo que sea con la energía renovable. Cada vez más personas participando y un buen final para los pioneros que ahora aún son objeto de burlas. Hoy las tiendas online son muy diferentes a las de hace 20 años. Así será la tecnología aplicada. Las baterías actuales serán rápidamente superadas técnicamente, pero aun así aportan su contribución. El apoyo las hace atractivas donde aún no son rentables por sí mismas.

Señores, por favor, en serio, un poco de cerebro no hace daño: la energía no utilizada actualmente debe ser agrupada de manera más inteligente en lugar de ser retirada temporalmente de circulación y transportada sin sentido por ahí. Que el vehículo de transporte también use esta energía hace que esta tontería sea, como mucho, un poquito menos perversa. ¡Deberíamos volver a actuar guiados por la razón en lugar de por subvenciones!

guiado por el cerebro en lugar de por subvenciones

El dinero devora el cerebro. (Dos palabras más)