Ancho del carport/garaje - ¿son 2,50 m suficientes o es más bien demasiado estrecho?

Deberías darnos un boceto lo antes posible. ¿Dónde está exactamente esta salida? Porque esos 6 metros probablemente también incluirán un trastero, ¿no?
Me uno a los anteriores en lo de los 2,5 metros, eso ya está muy estrecho y os vais a arrepentir permanentemente de una solución tan provisional. Apenas se puede sacar un asiento infantil, niños, etc., sin golpear la puerta constantemente contra una pared.

Aquí el plan,

originalmente el garaje está planeado como construcción en el límite. Entre el garaje y la casa debería estar el carport. En el cuarto de servicio está la rejilla de ventilación (salida) de la bomba de calor aire-agua (Stiebel Eltron LWZ304) hacia el garaje/carport.

el garaje fue originalmente planeado como una construcción en el límite.

Sí, ¿y ahora? - ¿ahora el garaje debería retroceder medio metro de la frontera (¿cómo si no se podría interpretar ahora un ancho de porche para coches de solo 2,50 m)? - ¿y qué supondría eso para el aire de escape del ventilador de la bomba?

Hablas de aire de escape de hasta menos diez grados (que como es sabido cae hacia abajo, es decir, no se va hacia arriba, por lo tanto el techo del porche para coches no molesta). En el porche para coches de 3 m de ancho debería haber suficiente corriente de aire al lado del coche. ¿Qué es exactamente lo que temes si se queda como está dibujado, un resfriado para el coche?

O no hay problema, o yo no lo entiendo.

Sí, ¿y ahora? - ¿ahora el garaje debe retroceder medio metro desde el límite (¿cómo si no se podría interpretar el ancho de carport ahora de solo 2,50 m)? - ¿y qué se supone que aporta eso al viento de escape de la bomba?

Las frases introductorias del hilo dicen que el garaje debe ser 50 cm más ancho para almacenamiento de lo que se planificó inicialmente.

La situación ya es desafortunada. La bomba de calor aire-agua debe expulsar su aire en algún lugar, la ventana de la oficina está así... bueno, y 2,50 m para un carport menos 20 cm de soportes... pues, tampoco es una situación deseable.
Veo tres opciones principales:

1) Construir como se planificó originalmente
2) Eliminar completamente el carport y, si es necesario, ensanchar el garaje (entrada más ancha por ahorro de soportes, más luz para la oficina)
3) Construir un doble carport con espacio de almacenamiento separado y trasero (sin garaje, ganancia en el ancho de la entrada por eliminar la pared del garaje)

¿Sí, y ahora? - ¿ahora la cochera debería retroceder medio metro desde el límite (¿cómo si no se podría interpretar el ancho del carport ahora de solo 2,50 m)? - ¿y qué supondría eso para el viento de extracción de la bomba?

O no hay problema, o yo no lo entiendo.

La extracción de aire realmente no me importa. Pero lamentablemente tiene que ir a algún lado.

La cochera se ha desplazado medio metro hacia la casa desde el límite.

Según el contratista general, debe haber un espacio libre de 2,5 metros entre la pared de la casa y la pared de la cochera, debido a la mencionada extracción de aire para que esta pueda circular y para que no se forme moho por condensación en las paredes.

Esto significa que no podemos hacer la cochera más ancha de 4 metros.

El carport originalmente planificado tiene ahora solo 2,5 metros de ancho en la nueva configuración. Esto me parece muy poco.

Y aquí está mi pregunta/problema sobre si estos 2,5 metros son suficientes para un carport o si sería mejor prescindir completamente de él o si podría haber otra solución.

¿Por qué el garaje no está en la línea de propiedad? Con medio metro de todas formas no se puede hacer nada.