TTamstar 2020-07-24 16:23:28#2 你们喜欢那些多/大的附属建筑什么？它们情况好吗？ 它们“像新的一样”。大概是……让我猜一下……90年代建的，真的状态很好，非常适合拖拉机、挂车、巴士、汽车、摩托车、车间（木工和汽车）、野味储藏室……所以我们才考虑。 你们多高？2.30米？ 嗯，如果厨房里放不下一台冰箱，那你不够两米高也没用，就很难用。 但我身高1.74米都撞过门框头。那个1.87米的男人几乎到处顶着天花板。
你们喜欢那些多/大的附属建筑什么？它们情况好吗？ 它们“像新的一样”。大概是……让我猜一下……90年代建的，真的状态很好，非常适合拖拉机、挂车、巴士、汽车、摩托车、车间（木工和汽车）、野味储藏室……所以我们才考虑。 你们多高？2.30米？ 嗯，如果厨房里放不下一台冰箱，那你不够两米高也没用，就很难用。 但我身高1.74米都撞过门框头。那个1.87米的男人几乎到处顶着天花板。
Ppagoni2020 2020-07-25 07:47:17#3在这里或那里稍微调整几厘米看起来没有多大意义，你们在那里也很难以合理的价格获得合适的居住条件。显然已经有其他人尝试过了，而在目前对卖方有利的市场情况下，价格降低的原因应当认真考虑。 用途变更需要从建筑法规上进行确认，然后我可以想象，将住宅的第一层向上开放，并包括部分谷仓。 这种方式对我来说似乎最可行，但这可能是个非常棘手的问题，预算范围可能需要更大。
在这里或那里稍微调整几厘米看起来没有多大意义，你们在那里也很难以合理的价格获得合适的居住条件。显然已经有其他人尝试过了，而在目前对卖方有利的市场情况下，价格降低的原因应当认真考虑。 用途变更需要从建筑法规上进行确认，然后我可以想象，将住宅的第一层向上开放，并包括部分谷仓。 这种方式对我来说似乎最可行，但这可能是个非常棘手的问题，预算范围可能需要更大。
HHilfeHilfe 2020-07-25 08:39:48#4 在这里那里稍微调整几厘米似乎没有太大意义，你们在那里恐怕也得不到一个合理价格的合适居住环境。显然已经有人在那里尝试过了，而在目前对卖家有利的市场状况下，价格的降低应该要仔细考虑其背后的原因。 这样的事情对我来说最可行，但这可能是一项棘手的任务，可能需要更大的预算空间。 市场是决定价格的正确机制
在这里那里稍微调整几厘米似乎没有太大意义，你们在那里恐怕也得不到一个合理价格的合适居住环境。显然已经有人在那里尝试过了，而在目前对卖家有利的市场状况下，价格的降低应该要仔细考虑其背后的原因。 这样的事情对我来说最可行，但这可能是一项棘手的任务，可能需要更大的预算空间。 市场是决定价格的正确机制
Ffach1werk 2020-07-25 11:58:26#5在 Fachwerk 中天花板过低时，几乎没有可行之处。Tamstar 的想法是在可控的工作量范围内能够实现的。我更倾向于考虑是否可以将其中一座附属建筑，或许分阶段，将其改造成更通透的空间或进行内部改造。 我了解一些高度相似的建筑，它们没有表现出真正的市场价值，并且所有权频繁变更。从保值的角度来看，我会谨慎对待。 此致 Gabriele
在 Fachwerk 中天花板过低时，几乎没有可行之处。Tamstar 的想法是在可控的工作量范围内能够实现的。我更倾向于考虑是否可以将其中一座附属建筑，或许分阶段，将其改造成更通透的空间或进行内部改造。 我了解一些高度相似的建筑，它们没有表现出真正的市场价值，并且所有权频繁变更。从保值的角度来看，我会谨慎对待。 此致 Gabriele
Nnordanney 2020-07-25 12:55:08#6 从保值性的角度来看，我会慎重考虑。 银行称其为“收藏爱好者的对象”——这是比较委婉的说法。如果买下这个杂物堆并打算住进去，应该记住，只有按照现代标准进行翻修才不会烧钱。翻修后的房子带有2米的天花板高度加上这些杂物堆，相较于未翻修的状态，其价值不会有显著提升（所以最好不用大量银行贷款，而是多用自有资金规划）。所以，买的时候要非常保守，要么在那里安安心心变老，要么找到一个将附属建筑改造成住宅用途的解决方案。 你们可以慢慢计划，这房子似乎没人想要。
从保值性的角度来看，我会慎重考虑。 银行称其为“收藏爱好者的对象”——这是比较委婉的说法。如果买下这个杂物堆并打算住进去，应该记住，只有按照现代标准进行翻修才不会烧钱。翻修后的房子带有2米的天花板高度加上这些杂物堆，相较于未翻修的状态，其价值不会有显著提升（所以最好不用大量银行贷款，而是多用自有资金规划）。所以，买的时候要非常保守，要么在那里安安心心变老，要么找到一个将附属建筑改造成住宅用途的解决方案。 你们可以慢慢计划，这房子似乎没人想要。