为我们资助独栋住宅可行吗？

嗯，如果你没有优化居住地和工作地点，在柏林（直径30-45公里）内行驶60公里是可能的。
诚然，通过优化选择，你可以相对便宜地住在勃兰登堡，在柏林工作。但最终问题并不是柏林、慕尼黑还是勃兰登堡。有人提出了一个论点，即没有人真的被迫接受这些高昂的价格。
这主要涉及优先事项和个人感受。外部压力或多或少起一定作用，但最终还是人们自由选择接受或拒绝。

我曾和一位同事进行过一次有趣的讨论，他刚刚从市中心（就是新克尔恩区的正中央）搬到郊外。
他享受了那里的绿色环境等，但又抱怨公共交通不便。于是我们讨论是否应该由国家负责，确保即使是在森林中的最偏远村庄，公共交通也至少每小时两班且运营至深夜。
这就是另一面。

是的。这显然是国家的职责。他们不希望太多人开车进入大城市，但公共交通扩展很慢。我们这里（贝利茨）从明年开始火车每小时两班。这样的话，45分钟内就能到达中央火车站或亚历山大广场。

德国生活质量研究 --- 来吧！我必须住在某个大城市或者离大城市很近才能拥有高生活质量吗？

事后想想，我很庆幸是在农村长大的，甚至一点也不怀念城市生活，完全相反，作为一个拥有自住房的家庭，生活在一个“1万居民的乡镇”对我来说是最美好的事情。

- 便宜的建筑价格
- 家庭氛围
- 纯天然的自然环境
- 不用放弃任何活动
- 德国南部（巴伐利亚或巴登-符腾堡是顶级工业区，即使在农村地区，也相对容易找到好工作）
- 各种购物选择/活动/休闲/社团/火车交通都在附近

我宁愿在这里享受高质量且“便宜”的住房生活，一年半只需通勤35分钟去一次大城市，如果必须的话。

作为单身或年轻夫妇我还能理解，但谁真正想作为家庭住在城市里，或者靠近城市？

嗯，也许我就是个乡下人，但我很高兴我没有这样的需求。

贝利茨现在可不是最后一个森林村庄。
而且有人会反驳说，创造城市中负担得起的住房是国家的责任。
但这现在是另一个话题。

贝利茨现在可不是什么最后的森林村庄。 还有人会反驳说，创造城市中可负担住房是国家的责任。 但这现在是另一个话题。

一切都是观点问题，虽然称之为贝利茨市，但距离真正的城市还很远。

关于德国县生活质量的研究

研究的前十名：

1. 慕尼黑 (207分)
2. 海德堡 (205)
3. 斯塔恩贝格 (204)
4. 波茨坦 (203)
5. 加米施-帕滕基兴 (201)
6. 慕尼黑县 (200)
7. 米斯巴赫 (199)
8. 奥贝阿尔高 (199)
9. 巴特特尔茨-沃尔夫拉茨豪森 (199)
10. 乌尔姆 (199)

七次出现在巴伐利亚南部，二次出现在巴登-符腾堡，北部只有波茨坦进入前十。

所以这里有很多人很喜欢生活在那里

嗯……这只是众多统计中的一项，在我看来其说服力有限。我在其中两个城市生活过，但不知道那里为什么会比别处更好、更漂亮。
对我来说，这更像是肤浅的分类思维，因为生活质量由不同方面决定。大多数用来评估的指标对我的个人生活质量毫无贡献。
我相信，在整个德国，除了少数例外，大家都能享受到相当不错的生活水平和生活质量。
最好的方法是为自己创造良好的生活质量，而不是等待别人从天而降。
当我坐在湖边、一个漂亮的咖啡馆，或与令我愉快的人们共处时，我根本不在乎这是在哪个地区发生的。
我觉得在这个讨论中“米亚斯米亚”（Mia san mia，巴伐利亚的自豪感）的成分有些过多，我不太理解巴伐利亚在日常生活中到底比别处好在哪里。
一旦放下自己的局限，就会发现许多新的美好事物。
对我个人的生活质量来说，基于技术的统计有什么值得关心的呢？我在巴伐利亚可没见到那些因数据上显示的高生活质量而陶醉的真正满意、快乐的人们。

作为单身或者年轻情侣，我还能理解，但谁又非得作为一个家庭住在城市里，或者靠近城市呢？

这描述了我所指的一个重要特征。那就是根据不同的生活状况，优先事项也会发生变化。

作为单身，我喜欢几乎可以步行到达20家不同的餐厅和小吃店，拥有10种不同的菜系。同样多的体育设施，还有双倍数量的酒吧，所有这些都可以步行到达。还能参加直到午夜的音乐会，且在工作日内用公共交通不到一小时就能回家。一旦有了家庭，我根本无法利用这些所有的可能性。优先事项发生了变化，现在安静、花园和小房子比其他更重要。

至于为什么必须是城市附近昂贵的地皮，又有其他原因（再婚家庭和工作），但如果不必如此，我可能会搬得更远。尽管如此，我还是更喜欢小城市，而不是真的住在森林里。

一切都是看法问题 虽然叫Beelitz Stadt，但离真正的城市很远。

好吧，至少有一万多居民。
当我说“Walddorf”的时候，我指的是像Märkisch Buchholz这样的地方（顺便说一句，那里官方上也是一个城市）。