尽管有用途指定，建筑负担是否可能？

你好，

我有一个与用途规定相关的问题。

情景如下：两块地块相邻。
其中一块是建设用地。
另一块是园地，并附有用途规定。

通过购买这块园地（“给自己设定建设负担”），是否可以在建设用地与园地接壤的一侧，将建设用地上的3米边界距离缩小？

如果没有用途规定，这个问题显然可以回答“是”，但我想知道用途规定在此是否起作用。我知道可以进行用途变更/取消用途的程序，但这需要费用，而且更严重的是，至少需要半年的时间。

最终建筑确实还在建设用地上，但还是有很多令人难以想象的情况，作为外行很难理解……

谢谢，问候

这块园地被指定为什么用途？铁路？

你好 sirhc，

关于用途，应有一个说明，可能还有一张草图，说明哪一部分地块被指定用途。如果是整个地块或涉及承建负担的区域，需与建设局讨论承建负担是否影响用途。

此致
敬礼
Dirk Grafe

正确，铁路。
这涉及整个土地。

建设管理局拒绝或未接受建设预查询，理由是边界距离不足，因为我（还）不是花园土地的所有者。

因此，我必须先购买，才能从建设管理局获得答复，而最终的结果是“我们不批准边界距离不足，因为该土地有规划用途”。

铁路法是一件复杂的事情，充满了许多陷阱。普通的法律人士通常对此一无所知。
有些市镇和县已经吃了不少苦头，花费数十万欧元拆除了道路，又重新铺设了轨道。各部委撤销了本不该撤销的用地，法官一审判定其合法，等等。
因此：务必谨慎！

我猜这条铁路线已经废弃，轨道也被拆除了？

不过可能（我也不确定，我不是铁路法方面的专家），比如可能有建筑物必须与铁路设施保持一定距离的规定。类似的规定在国道、省道和高速公路上也存在。

这又取决于是联邦铁路（通常情况）还是州铁路。我曾稍微查阅过各类铁路法，发现了不少关于距离的规定。至于它们是否适用——不知道，但可能是。

所以那条线路位于地块后面，并未停用。但建筑用地确实有一个建筑范围，我们想在这个范围内活动——主要是为了最小化与边界的距离。第二块带有用途规定的地块是园地，根本无法建设。