混凝土车库建造！三面墙还是房屋扩建？你们觉得呢？

到目前为止，我只知道经典版本。

这里有一个Scanhaus Marlow Marlow 平房，他们先放了一个预制车库，然后才建房子。有什么问题吗？

但是今天的“Massiv”建筑方式使用了大量的聚苯乙烯泡沫塑料和较少的实体材料，对我个人来说已经与那种刻在某些人脑海中的老式骑士城堡关系不大了。

我也是这么认为的。

回到主题：即使是预制房这也应该只是协调的问题：预制房制造商只需在墙体搭建和屋顶安装之间安排车库的运输即可。

预制房屋本应只是协调的问题：预制房屋厂家只需在搭建墙体和安装屋顶之间安排车库运输

窗口时间是第一天的2小时（通常是晚上较晚时候）。最多两天内，一座包括屋顶的木屋就能建好。

祝你协调顺利；所以他们先说车库，然后是房屋建造者

对于今天这种“Massiv”建筑方式，大量使用聚苯乙烯泡沫板和较少的实体材料，个人来说已经和人们头脑中老式的骑士城堡没什么关联了。

倒不如说是你的想法固化在那里了，大概就是“越厚=越坚固”的理念。材料也在不断发展。或者说40年前的奔驰车真的更安全，仅仅因为碰撞时看起来凹陷得更少？你去问问乘客吧……

一堵功能性承重墙（或者你想怎么称呼，比如说指的是外墙外保温系统WDVS）使用17.5厘米厚、抗压强度为1.8的加气混凝土墙体，质量为315公斤/平方米。WDVS本身也有重量，但如果是EPS材料，我们暂且不计。在这里还要强调一点，WDVS并不等于EPS，还有多种其他保温材料可以用于外墙。比如矿物棉就会显著增加墙体的质量。
做个对比，一个36.5厘米厚的Poroton T8墙体质量为219公斤/平方米。
用珍珠岩填充的49厘米厚Poroton T7墙体质量为270公斤/平方米，且达到的热绝缘性能相当于17.5厘米厚加气混凝土墙+24厘米厚WLG 032等级的EPS。结构要薄8.5厘米（等于节省面积等于省钱），更坚固，而且至少在北莱茵-威斯特法伦有数万欧元的成本优势。

别误会，整体式墙体有它的优势。我项目初期也打算这么做，但现实还是叫人清醒。邻居这么建，比用WDVS贵大约3万欧元，但他也不在乎钱。行的话当然行。其它地区情况可能不同，这里这种做法并不普遍，砖块通常还要外运。
还有人用17.5厘米Poroton加WDVS。这方案也向我们提供过，比加气混凝土节省1.5千欧元（同一承重结构商）。

这更像是你脑子里固执的想法。就好像“更厚=更坚固”一样。

但用图片比较他确实是对的——有趣的是，这张城堡骑士图片来自那个时代，当时人们建造了厚达25厘米（加抹灰）的整体结构。