9x13米的双坡屋顶房屋平面图设计,附带6x9米的阁楼

  • Erstellt am 2024-10-24 12:46:32

Biker99

2024-10-28 09:45:15
  • #1
我本来也想这么设计。
为此,要么房子向前延伸(那里地块又变得有点窄,9米又变得紧张),要么车库向后延伸(他们只愿意给我5米,而不是我最初计划的7米),然后在车库前面批准。
 

Biker99

2024-10-28 10:58:53
  • #2


谢谢你!
关于两种方案,我现在对直行楼梯的想法有些退步了。在我看来,这种开放透明的设计只有在楼梯下方没有另一个地下室楼梯的情况下才能奏效。
否则,从房屋入口区直接能看到下面的地下室入口。
而且如果这样,像你根据我第一个业余设计发现的那样,入口处又无法设置合理的衣帽间了。

我也想坚持开放式厨房的理念,不想在楼梯后面弄个“厨房走廊”。

你之前展示的另一种楼梯大概在空间占用上与我草图中的两段平台楼梯相比怎样?
我猜它横向占用的空间更少,然后配合稍短的厨房台面或厨房岛,可以让另一侧的房间包括起居区更宽敞(我就是这么理解的这种方案吧?)
我最初考虑直行楼梯和平台楼梯,主要是为了老年时更轻松安全地行走。但如果老年时大多待在一层,也许可以做些妥协。

现在,向更直、更少弯曲的通向更衣室的通道,以及更衣室前段有卧室入口(不用再先穿过狭长走廊),这是合理的。

我担心我知道你会怎么想(不用你再说出口)。但我认为我需要地下室(至少部分地下室),不仅是用来放置家用设备,也为我的自行车和其他“多余东西”提供空间,包括一个手工房。双车库已被汽车和摩托车占满了。
 

ypg

2024-10-28 11:12:34
  • #3

是的,我只是顺应一个意图,因为“长走廊”本来就在那儿,那就可以利用它。但你说得对:我有时会忘记还要建地下室。另一种选择是给地下室楼梯装上门和侧墙。

你不会真的打算把自行车抬上抬下吧?那你必须确保楼梯对面的地下室有足够的空间,不会紧贴着墙壁,这样你才能把一辆长达200厘米的自行车拐弯抬过去。
实际上,除了摩托车和汽车外,一间6 x 9的车库应该还能放两三辆自行车。
我就这么说说。
 

11ant

2024-10-28 13:35:13
  • #4

这是基于什么理由呢?
 

Biker99

2024-10-28 15:52:41
  • #5
楼梯的空间当然也取决于层高。我目前在我的3D程序中,底层和上层的净高都是2.65米。如果把储藏室(反正也很难存放东西)去掉,改成一个内部向上开放的山墙


首先我必须说,新建房屋的基础是现有土地需沿现有建筑物分割。

我提交的方案包括一个距离主楼左侧退后7米的阁楼,以及一个距离街道退后3米、带街道山墙的建筑,右侧设有靠近地界的车棚。首先不批准的是“过多”的停车位,理由是密封地面面积过大,因此我先把车棚从方案中移除了。随后说地方或市规划师有顾虑,因为我不打算直接(正好屋檐对着街道)建造。地方规划其实根本不想让我建单栋独立房屋,因为附近的房子(除了右侧一座老木结构房屋)也都不是独立的。随后他们说,土地分割只能同意保留3米距离,距现有建筑物3米。如果这样,我的土地宽度就不足以建双车库了。于是我提出一个(故意不合理的)替代方案,把阁楼完全后退至东南侧地界(需要一条贯穿整块地的“漂亮”的密封通道),因为土地在那里明显变宽,且即使地界窄了3米,也有足够空间建阁楼和住宅。我还辩称,若保留3米距离分割,将形成一个无人管理的3米宽脏乱地带,现有建筑物业主和新买家都不会管,这对乡村风貌不利。结果他们批准了——在我提供了安置阁楼车辆的照片并说明我确实需要这些停车位后——同意建设街道山墙、后退3米的房屋,但通道仅限5米宽(再次因密封地面面积限制)。此外,现有建筑的防火墙必须绿化或做其他装饰……那样我也可以不保留3米距离进行土地分割。

我一度觉得自己像是在东方集市,任由地方规划师和文物保护的任性摆布(右侧木结构房屋受文物保护)。屋檐突出超过50厘米他们也不允许,直到我提交了邻房有些屋檐突出达1米的照片,同行们才满意接受1米。
 

Biker99

2024-10-30 16:11:47
  • #6
我现在在与一位楼梯制造商协商后,安装了一段较浅的楼梯,并将厨房改为U型布局。背景是希望使起居区和一楼卧室区域稍微宽敞一些。同时我又将房屋缩短了30厘米。入口区域暂时没有向内凹进。如果允许将房屋向后移动1米,可能会比较合理(尽管内部会失去一些空间),这样可以实现与车库齐平的1米深的有顶区域。在相对宽敞的门厅里,可以安装带座椅的衣帽柜(同时调整洗衣房为更窄的布局)。另外,也可以像草图中所示,将衣帽柜墙放在洗衣房内。
 

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