大型斜坡地块车道规划 - 25%坡度

你好，感谢你阅读我的帖子！

我们现在也处于规划的初期阶段。房子已经有了一些进展，我们正在收集地基工程和园林工程的报价。

关于我们的地块：面积超过2000平方米，位于一个山坡上。山坡本身（从路到地块上的林间小道）有大约19米的高度差。地块中间已经有一些平台，还有一座小的现有建筑。目前只能通过一条人行道和几段楼梯到达这座建筑。
房子将大致位于山坡的中部——距离路面约9到9.5米高。

在房子的设计中，我们的建筑师还规划了一条通往新建房屋的车道。但车道在最陡峭的地方目前有25%的坡度。
开车可能还勉强能走，但步行上去会很困难，不是吗？
我们也在考虑路面加固的问题。25%的坡度用碎石加蜂窝板可能也是个挑战，即使是铺设石板路也可能需要几乎“湿铺”，对吗？雪和冰的情况下可能更麻烦。

车道目前的规划如下：

区段 - 坡度 - 海拔高度

[*] 0米 - 0% - 295米
[*] 5米 - 10% (295.5米)
[*] 10米 - 20% (297.5米)
[*] 10米 - 25 % (300米)
[*] 10米 - 25% (302.5米)
[*] 5米 - 20% (303.5米)
[*] 3米 - 10% (303.8米)
[*] 6米 - 10% (304.4米)

车道目前长度为49米，线性坡度为19.4%。

目前的计划也附在文中（略有简化）。里面规划了两种不同方案，但坡度没有变化。



我这几天一直在琢磨如何稍微改变车道的布置，来获得更缓和的坡度。如果将起点放低一些，当然需要更多的挖掘，花园面积也会变小。
如果将车道设置得更靠近路边（不再与路平行），车道会更长，但那个地方则需要更多的填土和加固。

或许将弯道设置得更紧凑，让车道更快上升就足够了吗？或者这会带来通行问题？

车库或停车位当然也可以放低一点，但车棚/车库必须位于建筑范围内（点划线范围）。这样的话，进工地或者之后运送物资会很困难。年纪大了如果楼梯更多，生活也会更不便。

你们有没有什么好的建议呢？

有人有没有好主意可以做些什么？

我觉得可以帮到你， 有类似的情况，并且经常在这里。

可按照计划行走和通行。但不舒适，最好穿平底鞋。冬天可能会有困难。不管车库的位置，你都需要一条通往房子的车道，以便送货。

我会把车库留在那里。咬紧牙关，把坡度做得更均匀一些。底下规划停车位，适应冰雪，车道只铺碎石，不用太细。这样在冰面上保持抓地力。

但是徒步爬上去会很困难，对吧？

超过15%的坡度都会很困难。

两个不同的版本

红色虚线应该是一种版本？如果空间这么有限，那就没什么好讨论的了。

但是车棚/车库必须位于建筑范围内（点划线）

现在也不在，而且房子甚至也明显超出建筑界限。

年龄大了，如果这里的楼梯更多，当然也会变得困难。

那你就搬到有电梯的适合老年人的公寓去。

你们有人有什么好主意吗？

那你得先向论坛多透露一些这项计划是如何产生的。需求是什么？有哪些限制点？不了解细节的话，我会这么做：

超过15%就很困难。

红色虚线应该是一种版本吗？如果活动空间这么小，就没什么好讨论的。

现在也没有，甚至房子都明显超过了建筑边界。

那你就搬进有电梯的适合老年人的公寓。

那你得向论坛透露更多这个规划是怎么来的。需求是什么？强制点在哪？不了解细节的话，我一开始会这样做：

非常感谢大家的回复！

是的，目前的车棚和储物间（很可能不会按这个方案实施）以及房子现在都超出了建筑边界。
建筑边界在地块上有一个奇怪的偏移，可能是因为地块曾经被分割过。我们想试着把房子往中间挪，以便离邻居更远一些，也为车库/车棚腾出空间。根据地形来看（目前的建筑窗口更接近马路，基本上就在一个陡坡上），这样做更合理。
我们希望能和社区以及建筑管理部门讨论这个方案。

谢谢你的设计。把车库放在下面是个想法，但如果想让车库直接从马路进出（不需要大坡度），车库会非常深（地下4-5米）。遗憾的是，这不能解决房子的可达性问题，这样所有东西都必须走楼梯搬上房子。

关于这个方案是怎么来的：

新房子所在地现在还有一栋旧房。那里的景色非常美，所以建筑师想把房子建在那里。那里地势也有高差。房子本身将包括一个花园层（东北侧贴坡）和一层地面层，能够完美融入地形。
把房子建得更低也没多大意义，因为那样我们只能在坡上朝着森林和东北方向得到更多的花园，但那部分花园很难使用。

我不认识有这么长车道的人，我们这儿坡度足够多。平坦的土地很稀缺。我们有15%，这已经很不错了。父母那边有接近30%，岳父母那边略高于30%。简洁明了。冬天最好坐下滑下去，穿高跟鞋简直是地狱。也许可以考虑把车库通道分开。车停下面，你们走楼梯，运输的话有一条车道，推车、手推车还是汽车用哪个由你们决定。 你不是还考虑过货梯吗？