西-东向地块上的单户住宅+车库，西侧有道路

那，抱歉 @K a t j a ，你开进车道的时候到底开得有多快才会撞到人？

如果孩子突然冲出来，5公里每小时就够了。

如果孩子突然冲到外面，5公里每小时就够了。

你不是认真的吗？孩子们要被拴住。就这么定了！

那里肯定有个住宅入口的平台，

但我知道你的意思：归根结底， 关心的不是速度，而是一个入口平台。如果平台“更靠后”，那会让车道变得更宽敞，大约宽出一米，但这里不是这样的：这里的平台在房子的中间。为什么不直接在那里建个车棚或车库，我实在想不通。

现在对准西边。

哪种对准？

具体而言，由于不了解房子的规划，我无可奉献，但关于这两个选项，或许应该提到，没有人被强制要求把车库和/或车棚建在地界线上，
车库和/或车棚的入口门也不必朝向街道。
拥有这么大又漂亮的地皮，却不知道晚上把车停在哪里——真是颠倒的世界——与其在这里拿出规划方案，不如散发黑色桌垫。
甚至连带有房屋标注的土地尺寸都没有。
好像我们关心邻居房子的大小比例似的。车、车棚和车库可不在乎。
我觉得你的关注点错了。类似于“同一纬度下东方会更冷”的假设。（作为读者，半年后不得不重新阅读一遍，其中很多不专业的内容自然又浮现出来）

很遗憾我的模板建议没有被接受。
当时我本以为会有一两个三个方案被拿出来讨论。至少现在就能知道附属建筑物会建在哪里了。
但那种胆怯的行为很符合去年的话题，“别人可能会看到我的花园”。

就我所见，我会在一个位于西北角的长方形房子上切出一块，用来做一个由二楼/屋顶覆盖的角落，大约往北延伸3米、宽一米。
之后建一间宽至少3.5米的车库。
这样车道和平台就分开了，车道上还能停别的车，不会妨碍，同时还保留了所有关于房屋朝向、高度和车棚的自由度。

我既不喜欢A，也不喜欢B，也不喜欢该地块的布局。

在A处，入口很长，入口区域相当狭窄。
可能B和[Carport]靠近车库。

你不是认真的吧？孩子们被绑了。就这样！

我有点不太懂。撇开我认为入口平台比论点更压倒性的事实不谈，我仍然觉得这么靠近房门开车很令人担忧。但也许我太过胆小了。

.....我仍然觉得靠近家门口开车是值得担忧的。但也许我太过于担心了。

我不这么认为。这个讨论以前也有过；我也是这么想的，不希望这样。