是否存在行人权利和驾驶权利?

  • Erstellt am 2023-01-28 22:47:40

11ant

2023-01-29 01:43:40
  • #1
如果薛定谔在地块1和地块3之间的路上拜访自己,那么他可以同时使用又不使用通过地块2的走廊——为此,代表所有哲学家感谢这个有趣的案例;为了开发地块3,除了通过地块2的通道外,他还需要自己另外一项GFL权利(因为他迟早可能会出售自己的地块1)。
 

hanghaus2023

2023-01-29 13:31:21
  • #2
FL1 不需要通行权。它就在公共道路上。
FL3 有通行权。

你的问题到底是什么?

你是否可以在那里建造,建筑师或建设管理局会告诉你。

有建设规划吗?
 

Admi0302

2023-01-29 14:50:56
  • #3
这是一项建设规划的修改,已经由市议会一致通过。

尽管如此,在公布建设规划修改草案后发现,一些直接或间接(例如FL 2)邻接FL 3的业主对建设方案存在问题,因为他们的边缘位置受到影响。FL 2的业主试图阻止该程序,认为FL 3需要通过其“部分地块”FL 2获得行人和车辆通行权。该业主未具体说明为何不希望登记通行权,也拒绝接受相应的经济赔偿。

编号3目前是一块农业用地,拟改为建设用地。
 

hanghaus2023

2023-01-29 15:09:51
  • #4
在室外区域的项目中,必须具备基础设施建设。或者农业用地已经划入室内区域了吗?

那你可能没有好机会了。
 

hanghaus2023

2023-01-29 15:16:40
  • #5

    [*]地块编号3拥有通过地块编号1及地块编号2的一部分的步行和通行权。

尽管如此,根据对修改建设规划草案的解释,部分直接或间接(例如地块2)与地块3相邻的业主对建设感到有问题,因为这影响到了他们的边缘位置。地块2的业主试图阻止该程序,因为他认为地块3需要通过他的“地块2的一部分”拥有步行和通行权。业主没有具体说明为何不愿意登记通行权,也拒绝了为登记支付相应经济补偿的提议。
 

hanghaus2023

2023-01-29 15:28:59
  • #6
如果我是2号的所有者,我也不会同意设立通行权。为什么要呢?
 

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