ᐅ Dämmung im Bauwagen Dampfbremse ja/nein?

Von außen dämmen ist leider nicht wirklich möglich.
Hm ob das erlaubt ist? Keine Ahnung, ist mir aber auch reichlich egal. Der Wagen steht auf Privatgelände und wird nur von mir bewohnt, wenn sich da jemand drüber aufregt weiß ich echt nicht was falsch läuft bei den Menschen. Es kommt ja niemand dabei zu schaden.

cube_maniac schrieb:

Von außen dämmen ist leider nicht wirklich möglich.
Hm ob das erlaubt ist? Keine Ahnung, ist mir aber auch reichlich egal. Der Wagen steht auf Privatgelände und wird nur von mir bewohnt, wenn sich da jemand drüber aufregt weiß ich echt nicht was falsch läuft bei den Menschen. Es kommt ja niemand dabei zu schaden.

naja bauwagen mit Kamin befeuern in germany...

da fallen mir so einige stinker auf

Die Innendämmung sollte, sofern der Innenraum nach der Dämmung noch groß genug ist, gehen. Allerdings, und das gebe ich zum Bedenken, wird aus dem Bauwagen eine Thermokabine. Bei einer Styropordämmung brauchst Du wirklich keine Dampfbremse mehr. Styropor lässt eh nichts durch, auch keine Feuchtigkeit. D.h., bei regelmäßiger Heizung mit Außentemperaturen unter Null und wenig Zwangslüftung (Fenster auf) wird der Schimmel nur eine Frage der Zeit sein. Ich würde, wenn es wegen der Kohle nicht anders geht, eine Ständerwandkonstruktion einbauen (Holzbalken, dazwischen Styropor und als Abschluss zum Innenraum eine Gipskartonplatte). Viel Erfolg.

Ich würde PUR nehmen. Alukaschiert. Teurer als Styropor, aber besser in Sachen Dämmung. Ich würde eine Dampfsperre nehmen und diese sorgfältigst anbringen. Der weitere Aufbau bleibt dir überlassen.
Vergiss nicht die Decke und den Fußboden. Also ringsum einmal einpacken das gute Stück.
Bilder wären willkommen. Jedenfalls finde ich das Projekt interessant.

Danke für die Antworten,
Es ist bereits ein Holzständerwerk vorhanden. Im Prinzip wollte ich die Wand genau so aufbauen wie du es gasagt hast nur kommt auf die Innenseite Sperrholz da mich das Optisch eher anspricht.

Das mit dem PUR werd ich mir überlegen, ist halt schon doppelt so teuer, da muss ich schauen ob mein Budget das hergibt. Bietet PUR denn abgesehen von der besseren Dämmung noch andere Vorteile?
Zur Dampfbremse, ich gehe Zwar schon davon aus das ich es Schaffen werde diese nach innen komplett dicht zu bekommen. Allerdings ist mir bisher noch nichts sinnvolles eingefallen wie ich den entstehenden Raum zwischen Blech und Dampfsperre dicht bekomme. Ich hab halt die Sorge das sonnst von außen Feuchtigkeit in den Zwischenraum gelangt.

Zu den Bildern: Bin gerade dabei durchgerostete Bleche zu erneuern und das Dach von der Dachpappe zu befreien (btw irgendwelche Tipps wie das besser geht als mit roher Gewalt?). Danach wird auf das Blechdach dann eine Epdm Dachfolie geklebt.
Leider ist in der Vergangenheit mal Wasser in den Wagen eingedrungen daher sind einige der Latten (alles Eiche, mh ) ziemlich verfault und werden ausgetauscht.

Dann schau gleich ob du das Dach von außen Dämmen kannst. Irgendwie. Das ist vom Aufbau einfacher.
Vorteil PUR: geringere Stärke, gleiche Wirkung wie Styropor. Also mehr Fläche zum Wohnen.
Dann bleibt etwas Platz für OSB3 Platten innen. Damit kannst du komplett auskleiden. Wenn du das dicht bekommst, ist zählt das auch als Dampfsperre.
Von außen muss es dicht sein. Absolut. Sollte von außen Feuchtigkeit eindringen, kommt Schimmel schneller als man schauen kann.