ढलान पर घर में बाद में कारपोर्ट का निर्माण

क्या फुटपाथ नीचे किया गया है? यदि नहीं, तो क्या इसे वहाँ पर एक प्रवेश मार्ग के लिए नीचे किया जा सकता है?

कुछ 10,000 के"

मुझे तो नहीं लगता कि आप छह अंकों में पहुंचेंगे, लेकिन एक उच्च पांच अंकों की राशि निश्चित रूप से आपकी उम्मीद हो सकती है।

हमारे पास 26 मीटर समर्थन दीवार के लिए 180 सेमी ऊंचे कोणीय पत्थरों के साथ और 14 मीटर समर्थन दीवार के लिए 155 - 80 सेमी पत्थरों के साथ, 50 घन मीटर खुदाई + निपटान के लिए एक प्रस्ताव था, लगभग 45 हजार।

हमारे वर्तमान खर्च (एक कंपनी के साथ, जिसके मालिक हमारे बहुत अच्छे दोस्त के बहुत अच्छे दोस्त हैं :) ) लगभग 20 हजार + खुदाई + निपटान के लिए लगभग 1.5 हजार हैं। उन्होंने हमें कोणीय पत्थर खरीद मूल्य पर दिए थे। इसलिए यह एक बहुत अच्छा प्रस्ताव है।

हमारा अनुभव यह था कि छोटी और फिर भी मुश्किल परियोजनाओं के लिए कंपनियों को ढूंढना बहुत कठिन होता है।

इसलिए मुझे लगता है कि उपयुक्त कंपनी ढूंढना शायद एक बड़ी चुनौती होगी।

आपके पास स्टेल्प्लाट्ज़ से घर तक कितना स्थान है और हम यहाँ किस ऊंचाई के अंतर की बात कर रहे हैं? समस्या सिर्फ यह नहीं है कि तैयार संरचना टिकनी चाहिए, बल्कि आपको इसे निर्माण चरण के दौरान भी सुरक्षित रखना होगा। इस मामले में मेरे लिए सवाल उठता है कि क्या इसे काटा भी जा सकता है। इसके लिए आमतौर पर एक सहारा दीवार ढलान के खिलाफ झुकी होती है, इसलिए आपको वहां सोचे गए से लगभग एक मीटर ज्यादा जगह की आवश्यकता होती है।

चित्रांकन में मुझे छुट्टियों से एक त्वरित फोटो याद आया:

मैं पहले यह जांचता कि क्या आपको ऐसा निर्माण करने की अनुमति है। संभवतः सड़क के निकटता के कारण ऐसे पार्किंग स्थल मना किए गए हैं क्योंकि आपको केवल रिवर्स में सड़क पर आना पड़ता है और इससे बहते हुए यातायात को खतरा हो सकता है (या रिवर्स पार्किंग करनी पड़ती है...)। राष्ट्रीय राजमार्गों पर यह अनुमति नहीं है, जिला सड़क पर शायद ठीक होगा (NRW में)।

हाल ही में परिवार में एक निर्माण में यही समस्या थी। उन्हें सड़क के समानांतर पार्किंग के लिए जगह बनानी पड़ी (घर भी ढलान पर था)।

निर्माण अनुमति अभी तक प्राप्त नहीं हुई है - लेकिन निर्माण विभाग के साथ "अच्छा संपर्क" है और इस योजना के लिए मौखिक प्रारंभिक सूचना में हरी झंडी दी गई है।

क्या फुटपाथ कम किया गया है? अगर नहीं, तो क्या इस स्थान पर फुटपाथ को कम करना अनुमति है ताकि प्रवेश मार्ग बन सके?

हाँ, पहले ही कम किया जा चुका है! पुराने निर्माण अनुमति पत्र में इस स्थान पर पार्किंग स्थल पहले ही मंजूर किए गए थे।

मुझे नहीं लगता कि आप छह अंकों में जाएंगे, लेकिन एक उच्च पांच अंकों वाली राशि निश्चित रूप से आपसे अपेक्षित हो सकती है।

हमारे पास 26 मीटर की रिटेनिंग वाल के लिए 180 सेमी ऊंचे कोणीय पत्थरों के साथ और 14 मीटर रिटेनिंग वाल के लिए 155-80 सेमी के पत्थर, 50 क्यूबिक मीटर मिट्टी की खुदाई + निपटान का एक प्रस्ताव था, लगभग 45 हजार। हमारी लागत अब (एक कंपनी के साथ, जिसके मालिक हमारे बहुत अच्छे दोस्त के बहुत अच्छे दोस्त हैं :) ) लगभग 20 हजार + लगभग 1.5 हजार मिट्टी की खुदाई + निपटान के लिए है। उन्होंने हमें कोणीय पत्थर खरीद मूल्य पर दिए। इसलिए यह एक बहुत अच्छा प्रस्ताव है।

हमारा अनुभव था कि छोटी और जटिल परियोजनाओं के लिए कंपनियाँ ढूँढना बहुत मुश्किल होता है।

इसलिए मुझे लगता है कि शायद उपयुक्त कंपनी ढूँढना एक बड़ी चुनौती होगी।

हमारे यहाँ ढलान संभवतः काफी अधिक तीव्र है, इसलिए मिट्टी की मात्रा भी काफी अधिक होगी। लेकिन फिर भी यह मूल्यवान जानकारी है, इन अनुभवों के लिए धन्यवाद! मुझे भी आशंका है कि इस योजना के लिए एक भूमि निर्माणकर्ता ढूँढना हमारे लिए आसान नहीं होगा।

आपके पास पार्किंग स्थल से घर तक कितनी जगह है और हम किस ऊंचाई के अंतर की बात कर रहे हैं? समस्या केवल यह नहीं है कि तैयार संरचना को टिकाना होगा, आपको इसे निर्माण चरण के दौरान भी सुरक्षित रखना होगा। इसलिए यह प्रश्न मेरे लिए उठता है कि क्या इसे ढलान बनाया जा सकता है। आमतौर पर रिटेनिंग वाल ढलान की ओर झुकी होती है, इसलिए आपको वहां संभावित रूप से सोचे गए से एक मीटर अधिक जगह की आवश्यकता होगी।

स्केच देखकर मुझे छुट्टी के दौरान लिया गया एक संक्षिप्त दृश्य याद आया:

पार्किंग स्थल के सामने लगभग 1.5-2 मीटर जगह होनी चाहिए - उम्मीद है कि यह ढलान के लिए पर्याप्त होगा। ढलान खुद तस्वीर में दिखाए गए जैसा ही लगता है। सड़क की सतह से पहले घर के प्रवेश स्तर तक ऊंचाई का अंतर लगभग 5 मीटर है, जो लगभग 8 मीटर की दूरी पर है (अर्थात् ढलान का कोण लगभग 32 डिग्री है)।