आप सही कह रहे हैं, 10,000€ में आप निश्चित ही (लगभग) एक बिलकुल नया डेसिया खरीद सकते हैं।
लेकिन जो लोग नई कार खरीदते हैं, उन्होंने अपने पर्स पर कंट्रोल खो दिया है। 10,000€ से कम में आप उदाहरण के तौर पर 2016 ऑक्टाविया डिज़ल भी पा सकते हैं। मैं अभी ऐसा ही चला रहा हूँ। कभी-कभी सप्ताह में 1,000 किमी भी चलाता हूँ। मेरे लिए (!) यह पूरी तरह से पर्याप्त है। मैं मर्सिडीज़, बीएमडब्ल्यू, ऑडी या वॉक्सवैगन जैसी खुद की ब्रांड वाली कारों के हाइप को समझ नहीं पाता। मुझे यह भी नहीं पता कि उनमे P/L के हिसाब से क्या खास है। इस देश में कारों को बस बहुत ज़्यादा सम्मान दिया जाता है ;)
तुम यह तब नहीं कहोगे जब आधा काम का समय तुम कार में बिताते हो। ज़ाहिर है मैं भी एक डेसिया लेकर इधर-उधर घूम सकता हूँ, लेकिन ऐसा ही तो मैं 4 लोगों के लिए 100 वर्ग मीटर का घर भी बना सकता हूँ।
और जो घर बनाकर भी कोई हॉबीज़ नहीं कर सकता, उसे घर नहीं बनाना चाहिए।
अगर तुम आधा काम का समय कार में बिताते हो, तो कार कम से कम AG द्वारा दी गई सर्विस व्हीकल होनी चाहिए। मेरी राय में तब यह वज़न सूची से बाहर हो जाएगा क्योंकि यह कोई निजी निवेश नहीं होगा।
10,000 यूरो में कौन-कौन सी कारें मिलती हैं? यही मैं कह रहा हूँ: मैं कभी भी अच्छे चीज़ों को छोड़ना नहीं चाहूँगा, सिर्फ इसलिए कि घर की आय का 50% वापस चुकाना पड़े। ऐसे में आप डेसिया, कैंपिंग और सस्ता मांस भी अच्छी बातें बता सकते हैं!
और जो लोग कभी कैंपिंग नहीं करते, वही इसके खिलाफ हो सकते हैं... नहीं, गंभीरता से, यह आपकी तरफ से पूरी तरह सामान्यीकरण वाली बात है। मैं खुद अपनी पत्नी के साथ 20 दिन उत्तर स्वीडन में केवल तम्बू और रूकसैक के साथ कुन्ग्सलेडेन ट्रैक पर ट्रैकिंग किया हूँ। क्या इस कारण हम किसी तरह से घर के लिए अयोग्य हो जाते हैं?
कोई भी तो अच्छे चीज़ों को छोड़ने का नहीं कह रहा, लेकिन मेरे लिए (!) पसंद की प्राथमिकता साफ़ तौर पर वही है जो मैंने पहले बताई है।