नवीन निर्माण के लिए ई-मोबिलिटी को बढ़ावा देना

  • Erstellt am 30/09/2020 20:14:57

rick2018

01/10/2020 08:52:48
  • #1
एक 11KW वॉलबॉक्स کافی है। 22KW अगर आप ज़्यादा कर देना चाहें। स्टैंडर्ड स्टीकर सभी ई-कारों में टाइप 2 होता है। तेज़ चार्जर के पास अलग स्टीकर होते हैं (अधिकतर चाडेमो) लेकिन वे DC होते हैं इसलिए प्राइवेट के लिए आकर्षक नहीं हैं। ऐसे वॉलबॉक्स भी होते हैं जिनमें केबल नहीं होता बल्कि एक सॉकेट होता है। वहां आप अलग-अलग केबल भी इस्तेमाल कर सकते हैं। लेकिन आप किसी भी वॉलबॉक्स पर चार्ज कर सकते हैं।
 

nordanney

01/10/2020 08:53:46
  • #2

विशेष किसी एक कार मॉडल के लिए वॉलबॉक्स नहीं होती। 11kW बॉक्स केबल के साथ या बिना केबल के पर्याप्त है। इसे मंजूरी की आवश्यकता भी नहीं होती।
 

nordanney

01/10/2020 08:55:41
  • #3
पी.एस. मैं एक Eve Single Pro-line 11kW के साथ ऑर्डर करूँगा, क्योंकि इसके ऊपर मेरा नियोक्ता उस [मेरे] स्ट्रीम की गणना कर सकता है, जिसे मैं अपनी सेवा वाहनों के लिए चार्ज करता हूँ।
 

OWLer

01/10/2020 09:07:12
  • #4


ओह, मुझे फिर से शोध करना होगा। हमने वास्तव में इसके साथ योजना बनाई थी। लेकिन नवंबर के अंत तक हम अधिकतम इस परियोजना के लिए अनुबंध पर हस्ताक्षर कर पाएंगे। पूरा होने की जल्द से जल्द तिथि मई 2021 है...

ओहोह
 

Bookstar

01/10/2020 10:38:52
  • #5
हमेशा z होगा

मैं आपकी बात मंजूर करता हूँ, लेकिन यदि संभव हो तो हमेशा 22KW लागू करें। इसकी कीमत लगभग समान है और आपको शक होने पर दोगुनी चार्जिंग स्पीड मिलती है। बैटरी बढ़ती जा रही हैं और भविष्य में प्रीमियम क्लास के वाहन विकल्प के रूप में सभी 22KW चार्जर को बोर्ड पर रखेंगे।

अगर आप केवल रात भर चार्ज करना चाहते हैं, तो 11KW चार्जर कई मामलों में पर्याप्त होगा।
 

opalau

01/10/2020 11:43:31
  • #6
हमारे नेटवर्क ऑपरेटर ने 22kW OCCP को आवश्यक रखा है, जैसा कि मुझे सीखना पड़ा, ताकि आवश्यकता पड़ने पर चार्जिंग पावर को कम किया जा सके। फिर भी, मैं सीधे 22kW लेने की ओर झुकाव रखता हूं, ताकि भविष्य के लिए इस मुद्दे को हल किया जा सके।
 
Oben