साइकिल कार्यशाला के साथ एकल-परिवार घर की योजना

आह, नॉर्डानी, अगर तुम वहाँ अलग करते हो: हाथ धोने का बेसिन और नीचे शौचालय (+ ऊपर बाथरूम जिसमें शावर/स्नान टब है) हमारे लिए "जरूरी" हैं - अतिरिक्त शावर जरूरी नहीं, लेकिन यह एक "अच्छा होने वाला" होगा जिस पर हम खुश होंगे, खासकर खेल के बाद, या जब मैं घुड़सवारी से लौटता हूँ।

एक पूरक नियमावली है जो निर्माण को नियंत्रित करती है, वहाँ पार्किंग की जगह के विषय में केवल यह लिखा है कि रास्ते, पार्किंग की जगहें और प्रवेश मार्ग जल और हवा पारगम्य संरचना के होने चाहिए। नीचे जहाँ मान्य छत के डिज़ाइन की बात की गई है, वहाँ गैराज, कारपोर्ट, सहायक इमारतों को छत के रूप से नियमों से छूट दी गई है। जहाँ तक मैं समझ सकता हूँ, और कोई नियम नहीं हैं, लेकिन आवश्यकता होने पर मैं कम्युनिटी से फिर संपर्क करने की कोशिश करूँगा।

ठीक खेल के बाद, या जब मैं अस्तबल से बाहर आती हूँ।

हम तीन राइडर्स (प्रत्येक व्यक्ति के लिए कम से कम 20 घंटे प्रति सप्ताह अस्तबल में) और एक "परिवारिक स्नान" के साथ भी आराम से काम चला लेते हैं। ऐसा हो सकता है - अधिक होना निश्चित रूप से बेहतर है। लेकिन फिर इसे भुगतान भी करना होगा और संभवतः नीचे के मंजिल और इसलिए ऊपर के मंजिल में स्थान खर्च होगा (या इसके विपरीत)।

क्या वह सड़क के पास है, जो भूखंड से 3 मीटर दूर है, और पूर्वोत्तर में कोई निर्धारित प्रवेश मार्ग है?

मेरे जवाब में मैंने उस बिंदु को नजरअंदाज कर दिया था। हाँ, पूर्वोत्तर में एक प्रवेश मार्ग है। इसका कारण यह है कि 2025 में सड़क के किनारे एक पैदल मार्ग बनाया जाएगा, और इसके साथ ही Grundstückों के लिए प्रवेश मार्ग भी बनाए जाएंगे। दो Grundstücks हमेशा मिलकर 6 मीटर का प्रवेश मार्ग साझा करते हैं, जिसमें Grundstück के "कोने" पर हमेशा दाईं या बाईं ओर प्रवेश होता है, Grundstück की दिशा के अनुसार।

ऊपरी मंजिल में पारिवारिक बाथरूम को एकमात्र विकल्प के रूप में मैं अनुकूल नहीं मानता, खासकर जब मैं घर आता हूँ – पहला काम जूते उतारने के बाद हाथ धोना होता है। हमारे यहाँ बाथरूम हमेशा विवाद का विषय होता है, जब हम सुबह तैयार होते हैं। हम हमेशा एक दूसरे के रास्ते में खड़े रहते हैं। या जब हम एक साथ होम ऑफिस में होते हैं। सब कुछ संभव है, या शायद थोड़ा बड़ा बाथरूम होने पर कोई समस्या नहीं होगी, पर यह समस्या दूर की जा सकती थी। मैं इसे ध्यान में रखूंगा, ईमानदारी से कहूँ तो मुझे यह स्पष्ट नहीं था कि यह इतना खास है, क्योंकि वास्तव में लगभग हर पुराना घर (कुछ छोटे बंगले भी) और सामान्य फर्श योजनाओं में एक छोटा बाथरूम, यानी "मेहमान-शौचालय" भूतल पर होता है।

तो "अतिथि स्नानघर" नीचे के तल पर होना चाहिए।

टॉयलेट + सिंक 1.5*2 मीटर में मानक है, हाँ।

EG में एक "अतिथि कक्ष" योजना बनाना, जिसमें एक बाहरी दरवाज़ा/छत द्वार हो, जिससे साइकिल सीधे अंदर लाई जा सके (यह भी संभव है कि वहीं से सीधे रेस बाइक के साथ शुरुआत की जाए और इस साइड दरवाज़े से फिर वापस अंदर लाई जाए।

कार्यशाला कक्ष

क्या मैं इसे सही समझ रहा हूँ कि आप EG में अतिथि कक्ष को गरम किए गए कार्यशाला कक्ष के रूप में उपयोग करना चाहते हैं?
मैं सच कहूँ तो इसका कारण नहीं समझ पा रहा हूँ। क्या इसे व्यावसायिक रूप से उपयोग किया जाना है? या आप में से कोई बस अपने रेस बाइक पर काम करना चाहता है?
तो क्या गेराज में काम करना ज्यादा समझदारी नहीं होगी, जहाँ आप ज़रूरत पड़ने पर हीटर लगा सकते हैं? आपातकाल में यह एक स्थायी शेड भी हो सकता है? कम से कम यह घर के किसी कमरे से सस्ता होगा, जिसका मूल्य 3000€/sqm होता है?!
या अगर यह व्यावसायिक है, तो क्या यह Wohngebiet (आवासीय क्षेत्र) में भी अनुमति प्राप्त है?

नहीं, व्यावसायिक नहीं। हमने शुरुआत में तो केलर के साथ योजना बनाई थी, जिसे बाद में हमें अतिरिक्त कमरे के रूप में "दोबारा योजना" बना दी गई। हमारे पास योजना में गैरेज बिल्कुल नहीं था, क्योंकि हम इसे कार के लिए जरूरी नहीं मानते, हम खुद एक कारपोर्ट बना सकते हैं।

जब तक कमरा गर्म रहता है, और नमी पूरी तरह से शरीर में प्रवेश नहीं करती, तब तक यह ठीक है। दुर्भाग्य से, ठंडा और गीला मौसम वह होता है जब साइकिल की सबसे ज्यादा देखभाल करनी पड़ती है, या कम से कम वे रोजमर्रा की साइकिलें, जिनसे काम पर भी जाया जाता है।
हम निश्चित रूप से गैरेज की विचारधारा को और ध्यान से देखेंगे। घर के ठीक पास, बिजली आदि के साथ योजना बनाना अच्छी विकल्प हो सकता है। यह भी अच्छा विचार है कि संभवतः कार स्टैंड वहां बनाया जाए और अगर जरूरत हो तो कारपोर्ट से उसका आवरण किया जाए, इससे बढ़ाने का विकल्प भी रखता है। मैं साइकिल वर्कशॉप की उपयोगकर्ता नहीं हूं, इस बारे में मेरे साथी तय करेंगे कि क्या सहनशील है।