लेकिन अगर घर अभी तक खड़ा नहीं है तो कम से कम दीवार लगाने या गुलाबी बाथरूम जोड़ने का विकल्प होता है।
बिक्री विकास के समन्वय में निर्माण करने के पीछे बिल्डर की नकदी प्रवाह की वजह होती है। इसके पीछे की वजह कि बिक्री के समय घर अभी भी "गिरे हुए घन" से नहीं बना होता, कम से कम प्राथमिक रूप से यह नहीं है कि खरीदार को अभी भी सह-रचना के विकल्प दिए जाएं। अक्सर ऐसा होता है कि बिल्डर खरीदार को यह सुविधा देता है। लेकिन मूलतः वह अपने ही पाँव पर कुल्हाड़ी मारता है, और खरीदार को यह गलतफहमी देता है कि वह खुद निर्माणकर्ता है। और अधिकांशतः वह अनुभव करता है कि इससे खरीदार की यह इच्छा बढ़ जाती है कि वह (जैसा कि ने अच्छी तरह कहा है) "मिलीमीटरहेरमान" की तरह निर्माण स्थल पर घुमता रहे।
बाकी सब कुछ एक अस्वीकारनीय कीमत पर खर्च आता है।
इसलिए मेरी राय में बिल्डर की सबसे समझदारी वाली कार्यवाही यही है।
यहाँ रियल्टर ने मेरे तुलना के संदर्भ में "एक ग्राहक को जो चुम्बन करना चाहता है" समझ लिया और पीली कार्ड दिखा दी।
लेकिन फिर भी कार विक्रेता को तब तुरंत बुरा नहीं मान लेना चाहिए जब कोई जानना चाहता है कि क्या कार में सनरूफ या एयर कंडीशनिंग है?
कार व्यापार में भी दो वितरण लाइन होती हैं: बिल्डर के घर की तरह, यहाँ "गैरेज में रखी कार" है जो पहले से ही प्रदर्शनी कक्ष में खड़ी होती है और जिस Ausstattung को बदला नहीं जा सकता। जो घर अभी तक बिल्डर के द्वारा निर्माण शुरू नहीं हुआ है उसका समकक्ष है वह कार जो गहरी पार्किंग में अभी भी वैक्स लगी हुई है। यदि मैं पूरी Ausstattung खुद बनाना चाहता हूँ, तो विक्रेता मुझे एक ऑर्डर की ओर ले जाता है। निर्माणकर्ता (सिस्टर कंपनी या बिल्डर के बराबर, लेकिन व्यवसाय का अलग प्रकार) पर भी मैं Auftraggeber (निर्माणकर्ता) बन सकता हूँ। लेकिन खरीदार नहीं बन सकता और अपने आपको निर्माणकर्ता जैसा व्यवहार नहीं कर सकता - और मैं उस हर विक्रेता की समझ करता हूँ जो इसे स्पष्ट रूप से अलग रखना चाहता है।
निर्माण सेवा विवरण की मांग "नैतिक" रूप से पूरी तरह उचित है, और मेरे विचार में यह बिक्री प्रचार सामग्री का हिस्सा होना चाहिए (यानी नोटरी के समय से पहले प्रदान किया जाना चाहिए); लेकिन यह एक संकेत भी है कि "खरीदार खुद को निर्माणकर्ता समझता है", जिसे रियल्टर ने मेरी राय में उचित रूप से (हालांकि जरूरी नहीं कि हर मामले में सही हो) समझा है।