Droit de passage pour la marche, la conduite et les conduites - Inconvénients ?

Nous avons maintenant un nouveau terrain en vue et, comme je n'ai pas trouvé de réponse grâce à la fonction de recherche ici sur le forum, je voudrais demander des avis :
Le terrain qui nous intéresse fait 1.000 m2, actuellement avec un bungalow construit.
Derrière se trouve un terrain de 1.200 m2 avec un bâtiment ancien, qui est également à vendre.
Le terrain (avant) est (probablement à cause de la servitude foncière) beaucoup moins cher et donc plus intéressant pour nous, c’est aussi celui dont il s’agit ici.

Cependant, plusieurs questions se posent pour nous concernant les inconvénients qui pourraient survenir si nous devons accorder ce droit sur notre terrain ?
Dans quelle mesure cela affecte-t-il négativement l’attractivité du terrain ?

Je me réjouis de vos retours d’expérience !

La moindre attractivité est déjà caractérisée par la différence de prix. Ou plutôt anticipée par le vendeur.
Cependant, cette variante m’étonne, c’est-à-dire que le terrain, qui est en fait réduit par le GFL (ne doit pas être construit), est dès le départ aussi plus petit. Au contraire, cela semblerait plus logique.
J’ai un tel terrain, au début cela m’a agacé (le mien était quand même plus cher), maintenant je suis simplement content d’avoir un terrain dans le coin.
Selon le plan d’urbanisme, il arrive parfois que les maisons situées en front de rue puissent avoir deux étages complets et que celles situées derrière ne le puissent pas. Cela pourrait alors être un avantage.

Oui, honnêtement, je ne sais pas non plus comment cette répartition des tailles est survenue.
Je trouverais cela aussi mieux pour nous si c'était plus grand.
Malheureusement, le terrain arrière appartient à un autre vendeur, donc une "négociation" sur la taille ou l'"achat" de plus de surface est probablement plus difficile que si tout venait d'une seule source.

Quel effet négatif l’attractivité du terrain a-t-elle ?

Pas du tout en ce qui concerne l’attractivité.

Seulement en ce qui concerne le prix, car une partie du terrain est nécessaire pour l’accès au terrain arrière (qui construit cela, quelle est la planification ?). Mettez une clôture et vous aurez un terrain plus petit, mais toujours plus que suffisamment grand.

Malheureusement, le terrain arrière appartient à un autre vendeur,

S’il y a déjà une maison à l’arrière et que le terrain appartient à un tiers, il doit déjà y avoir une réglementation concernant l’accès et les conduites, non !? Sinon, ce serait un terrain hélicoptère, qui n’aurait pas pu être constructible (accès, eau, eaux usées, électricité, etc.).

Le terrain est probablement moins cher en raison des [Leitungs- und Wegerechte] inscrits. Où sont prévues les conduites et les chemins d'accès au terrain arrière ?

Le droit de passage/utilisation/conduite ne peut pas être utilisé différemment pour la parcelle principale et la parcelle secondaire. Fais un croquis, quelle est la largeur et la longueur des terrains, à 30 m de largeur les 3 m représentent 10 %, à 15 m de largeur déjà 20 % et la maison devient étroite. Et cette part de terrain GFL tu la paies cher avec.