Première planification du plan sur papier quadrillé : pente, sous-sol + 2 étages.

Même s'il n'a pas été aussi bien accueilli ici, le plan de base reste celui du #59.

Donc pas dans la version compressée du message #60.

Donc pas dans la version compressée du message n°60.

Non ! Un accord de confidentialité a été conclu à ce sujet. ;)

Est-ce que les coûts calculés resteront donc les mêmes ?

As-tu encore une marge ? Jusqu'à ce que l'aménagement extérieur soit terminé, il y aura encore beaucoup de surprises.
Avec quel GU construis-tu ?

Est-ce que les coûts calculés restent valables ?

Oui. :)

As-tu encore une marge ? De nombreuses surprises peuvent encore surgir avant que l'aménagement extérieur soit terminé.
Avec quel entrepreneur général construis-tu ?

Oui. Justement parce que le point des mesures de soutènement a été planifié "aussi précisément que possible", mais bien sûr pas de façon définitive. Nous avons pris en compte les autres éléments comme la cuisine, les aménagements extérieurs, le pavage, les terrasses et les frais annexes de construction. À quelles autres surprises penses-tu ?
Nous avons choisi Brandl Bau.

Ici, on n’entend rien de mal sur Brandl et beaucoup construisent avec l’entreprise ici dans les environs.
Il y a eu encore tellement de choses. La première a été l’ingénieur structure. Celui qui était impliqué dès le premier jour.
Nouvelle expertise du sol, encore 3 000 € de perte
Muret plus épais, armature (citation de l’entreprise de travaux de terrassement « Est-ce qu’il a peur du climat ou pourquoi planifie-t-il un bunker ? Il est fou ») dalle plus épaisse, etc. Plus-value à cinq chiffres
Là un mur, là un peu plus d’excavation que prévu, là encore un manque de matériel.
Ensuite, on parle avec les artisans et on change encore des choses pendant la phase de construction. C’est le genre de petits problèmes habituels qui valaient jusqu’ici chaque centime.
Ah oui, et quand on se parle sans se comprendre. Réfection de l’allée. Ça m’a paru un peu bon marché, peu importe, qui a l’idée que celui qui construit le garage propose seulement 20 cm de couche de gravier à 1,2 m au-dessus du niveau de la rue et pas le remblaiement.