Le sol de la cave dans la vieille salle de chauffage est-il endommagé ?

Bonjour,

dans notre maison mitoyenne construite en 1975, nous avons remplacé le chauffage au fioul par un chauffage au gaz et, entre autres, fait démolir le mur d’environ un demi-mètre de haut à côté de la cuve à fioul. L’artisan a également cassé une partie du sol, ce qui nous laisse maintenant une rainure d’environ 3-4 cm de profondeur dans le sol, que nous voulions en fait remplir avec de la chape. Nous avons maintenant remarqué que la bande de bitume dans cette zone a également été enlevée. Je ne peux pas évaluer si cela signifie que notre cave n’est plus correctement protégée contre l’humidité - et si cela peut peut-être être réparé assez facilement. Merci pour votre aide !

Bonjour demandeur.
Je ne sais malheureusement pas ce que tu entends par "Bitumenbahn".
S’il s’agit d’une chaufferie dont nous parlons ici, ce ne peut être qu’une pièce à "usage secondaire".
L’étanchéité n’avait alors pour but que d’empêcher l’humidité remontant à travers la dalle.
Je ne surestimerais pas le problème que tu vois !
Pour simplifier, je procéderais comme suit (la surface concernée sera sans doute assez petite) :
- Aspirer bien la poussière fine de la rainure en forme de canal.
- Humidifier légèrement le béton dégagé (la dalle), en pulvérisant aussi les flancs de la chape.
- Au magasin de bricolage, il y a des coulis d’étanchéité minéraux pour les carreleurs, procure-toi un petit paquet de ceux-ci.
- La dalle préalablement humidifiée (pas mouillée !!) sera maintenant enduite d’environ 5 mm d’épaisseur avec le coulis d’étanchéité préparé.
- Après durcissement (environ 24 heures), la rainure sera comblée avec un mortier de réparation (également acheté au magasin de bricolage).
Mais ATTENTION :
Les bons mortiers de réparation prennent assez vite. Temps ouvert environ 2 à 3 minutes. Il faut donc se dépêcher, tout doit être à portée de main (spatule de lissage ou taloche propre pour lisser).
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Bonne chance : KlaRa

Cela peut également avoir été un matériau de confinement pour empêcher l'huile s'échappant de la cuve à fioul de pénétrer dans le sol. Nous avions une telle bâche sous la chape de l'écurie qui abritait la cuve à fioul.

Cela peut aussi avoir été un matériau d'étanchéité pour empêcher que le sol ne soit imbibé d'huile provenant de la cuve à mazout. Nous avions un film de ce type sous la chape de l'écurie qui abritait la cuve à mazout.

Dans le bâtiment, il est courant de toujours protéger l’élément le plus précieux.
Dans ce cas, ce serait la dalle de sol plus la chape, cette dernière étant recouverte d'un revêtement protecteur.
Dans la publication initiale, il est frappant de constater qu’une « véritable étanchéité de surface » (par là, j'entends la feuille de bitume) n’est jamais réalisée de manière intégrale dans les pièces secondaires au-dessus d'une chape, ce qui n’a jamais non plus été l’état de la technique. Si c'était véritablement une étanchéité digne de ce nom, elle aurait été posée sous une chape « flottante » soigneusement isolée thermiquement.
Ce que je soupçonne cependant fortement dans le cas présent de la « feuille de bitume », c'est une étanchéité horizontale uniquement sous la maçonnerie (désaffectée), qui d'ailleurs est encore couramment installée en bandes pour empêcher une éventuelle remontée d’humidité par les murs.
Et à cet égard, lors du remblayage (du vide laissé par la démolition du mur), un enduit minéral d’étanchéité suffit amplement.
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Cordialement : KlaRa