También tenemos un amplio (5m) y estamos muy satisfechos con él. Al principio también pensamos en tomar dos pequeños. Pero siempre volvería a elegir uno grande.
2 puertas 2x costos de instalación? También un punto en el que puedes ahorrar. Con la barra central puedes maniobrar mucho peor en el garaje si alguna vez estás trabajando dentro.
Si tienes 2 puertas, puedes al cepillar, taladrar, hacer manualidades o lo que sea, simplemente abrir 1 puerta y no estarás expuesto al viento. Con una puerta grande puede volverse incómodo rápidamente en el garaje...
Depende del uso que se le quiera dar, creo yo.
Si va a ser un garaje exclusivamente para estacionar, definitivamente 1 puerta grande.
ese también fue un argumento del jefe de obra. Que en una fiesta no hace falta abrir toda la fachada. Sin embargo, nuestro garaje sirve realmente principalmente para estacionar.
en realidad también pensamos que dos puertas más pequeñas serían más caras por los dos sistemas. Quería volver a contactarnos por la puerta grande, pero casi parecía que una grande podría ser más cara. Dijo algo como que el dintel tiene que ser el doble de grueso y que una puerta grande y de alta calidad ya cuesta algo. Algo así, aún no tenemos precio pero de alguna manera sonaba así.
pero casi parecía que uno grande podría ser más caro. Él decía algo como que el dintel debería ser el doble de grueso y que una puerta grande y de alta calidad ya costaría algo.
La longitud libre doble requiere un dintel un poco más elaborado, y una puerta más estrecha también puede ser suficientemente rígida y más económica.
Sin embargo, para nosotros el garaje sirve realmente en primer lugar para aparcar.
Felicito por el caso atípico: en la mayoría de los garajes dobles, en al menos una mitad no hay coches (de uso diario), sino karts de pedales / patinetes / trastos o motocicletas u otros vehículos de temporada. La puerta de dos plazas entonces cada vez muestra al mundo ese lado de almacenamiento y deja que el viento arrastre polvo de flores y similares dentro. Con poste central se maniobra tres veces y el coche queda en medio, aunque no se haya conducido justo al centro. Que él y ella salgan y entren sincronizados como nadadores sincronizados solo ocurre en películas cursis americanas. En la realidad, con la puerta doble de una sola pieza casi siempre se mueve una mitad innecesaria.
A menudo es así, pero según el reglamento de garajes no está permitido porque los garajes son solo para estacionar vehículos motorizados.
Así que, en teoría, nada de sala de hobby o trastero...