cybergnom
24.11.2018 23:24:14
- #1
Así que nuestros componentes eKey (3 sensores + unidad de control) cuestan sin montaje ni programación alrededor de 1.400€. Aunque probablemente podría salir un poco más barato, ya que en la puerta principal usamos el escáner de superficie con RFID.
Ambas puertas son de Pieno. La puerta principal de mayor calidad, la puerta de conexión el modelo más barato sin extras (solo con cerradura motorizada).
Por supuesto, en todos los "Standorten" de los escáneres necesitas también un cable correspondiente. O bien el cable eKey o un cable de red, que luego va al distribuidor hacia la unidad de control. Nosotros optamos por un cable de red para ser flexibles dentro de x años y poder utilizar posiblemente otras tecnologías. Quizás se pueda usar el conducto vacío de la timbre, ya que el cable eKey es relativamente delgado. Tendrías que consultarlo con tu electricista.
También hay puertas principales con huella dactilar integrada, así no necesitas un cable extra. Sin embargo, entonces no puedes "conectar" el sensor con otros, siempre debes programarlo/aprenderlo por separado.
Yo, en tu lugar, reconsideraría todo el concepto. Huella dactilar en el garaje/puerta de conexión pero no en la puerta principal no tiene sentido para mí. No conozco tu proyecto de construcción, pero seguro que no vas a entrar al casa principalmente por el garaje, ¿verdad?
Pienso que la distribución será aprox. 80% puerta principal, 20% garaje. Y suelo entrar al garaje en coche, para eso tengo mi mando en el auto. En realidad quedan pocas excepciones donde necesito la huella en el garaje (quizás cuando vengo en bici...). Y si para la puerta principal necesito una llave, la huella en la puerta de conexión tampoco me quita mucho...
Y huella sin cerradura motorizada no tiene ningún sentido, porque entonces solo puedes accionar el abrepuertas con la huella, pero abrir y cerrar tienes que hacerlo con llave.
Si realmente se trata de dinero, entonces yo prescindiría de la puerta del garaje y la puerta de conexión, y pondría huella + cerradura motorizada en la puerta principal. Los dos lectores de huella en garaje y puerta de conexión también los tenemos más bien como un "nice to have", para que el concepto de acceso sea uniforme.
Ambas puertas son de Pieno. La puerta principal de mayor calidad, la puerta de conexión el modelo más barato sin extras (solo con cerradura motorizada).
Por supuesto, en todos los "Standorten" de los escáneres necesitas también un cable correspondiente. O bien el cable eKey o un cable de red, que luego va al distribuidor hacia la unidad de control. Nosotros optamos por un cable de red para ser flexibles dentro de x años y poder utilizar posiblemente otras tecnologías. Quizás se pueda usar el conducto vacío de la timbre, ya que el cable eKey es relativamente delgado. Tendrías que consultarlo con tu electricista.
También hay puertas principales con huella dactilar integrada, así no necesitas un cable extra. Sin embargo, entonces no puedes "conectar" el sensor con otros, siempre debes programarlo/aprenderlo por separado.
Yo, en tu lugar, reconsideraría todo el concepto. Huella dactilar en el garaje/puerta de conexión pero no en la puerta principal no tiene sentido para mí. No conozco tu proyecto de construcción, pero seguro que no vas a entrar al casa principalmente por el garaje, ¿verdad?
Pienso que la distribución será aprox. 80% puerta principal, 20% garaje. Y suelo entrar al garaje en coche, para eso tengo mi mando en el auto. En realidad quedan pocas excepciones donde necesito la huella en el garaje (quizás cuando vengo en bici...). Y si para la puerta principal necesito una llave, la huella en la puerta de conexión tampoco me quita mucho...
Y huella sin cerradura motorizada no tiene ningún sentido, porque entonces solo puedes accionar el abrepuertas con la huella, pero abrir y cerrar tienes que hacerlo con llave.
Si realmente se trata de dinero, entonces yo prescindiría de la puerta del garaje y la puerta de conexión, y pondría huella + cerradura motorizada en la puerta principal. Los dos lectores de huella en garaje y puerta de conexión también los tenemos más bien como un "nice to have", para que el concepto de acceso sea uniforme.