Acceso al remolque de construcción por el camino del vecino - ¡la puerta está demasiado estrecha!

Illusionado debería consultar el expediente en el Registro de la Propiedad, personalmente o en línea...

El extracto del Registro de la Propiedad contiene solo una breve indicación formalizada sobre otros acuerdos contractuales que están archivados en la oficina del Registro de la Propiedad. Solo después de conocer estos y a partir de ellos se puede determinar el alcance del derecho real.

Rápidamente, Wikipedia sobre la servidumbre predial:

"En la práctica, la servidumbre predial se utiliza principalmente para la regulación individual de las relaciones jurídicas entre vecinos, para regular mediante derechos de paso, de tránsito o de conducciones (para agua, aguas residuales, electricidad, etc.) la utilidad, en particular, de un terreno situado detrás. Un simple acuerdo contractual entre las partes generalmente no es suficiente aquí, porque el titular del derecho no podría oponerlo al adquirente del terreno gravado.
A cambio de la carga que el vecino debe tolerar, este puede exigir que el beneficiario lo compense adecuadamente, por ejemplo, que participe en los costos de mantenimiento del acceso y le pague una indemnización por uso. En un contrato ambas partes acuerdan qué derechos corresponden al terreno situado detrás y cuánto debe pagar por ellos. El monto de los costos depende en la práctica de la frecuencia de uso, es decir, si el derecho de paso se usa solo de forma privada, si el beneficiario realiza allí sus actividades profesionales, por ejemplo, en una consulta médica o despacho de impuestos, o si se trata, por ejemplo, solo de una casa de vacaciones rara vez utilizada, una cabaña de caza o similar."

Ejercicio:

"El derecho solo puede ejercerse de la manera en que se ha acordado y se ha inscrito en el Registro de la Propiedad. El tipo y el alcance están definidos y solo pueden ampliarse mediante un nuevo acuerdo y su inscripción. Un cambio sin acuerdo respecto al uso establecido solo es posible si, debido al tiempo, las condiciones técnicas y económicas han cambiado. Sin embargo, esto no debe haber sido previsible en el momento de la constitución de la servidumbre y el uso de la finca dominante debe permanecer similar en su naturaleza.
Ejemplo: Si el propietario del terreno dominante posee un derecho de paso solo para caminar, no puede pasar con vehículo. En un derecho de paso para caminar y conducir no se puede estacionar. La colocación de conducciones en un camino solo es posible si también está inscrito un derecho de conducción. Un derecho de conducción para la colocación de tubos de arcilla hoy puede realizarse con tubos de plástico."

Hola illusionslos

en la sentencia dice: "... el uso del terreno dominante con una casa unifamiliar es determinante."
Yo lo interpretaría de tal manera que los vehículos pueden entrar en una casa unifamiliar, pero si el dueño de la casa unifamiliar decide crear una empresa que necesita un camión con plataforma baja, ese uso ya no está cubierto. No dice nada sobre la construcción de la casa. Es una omisión que posiblemente no se pensó con exactitud, o se escribió así porque ese fue el acuerdo. Habría que revisar la historia del derecho de paso. Si es que todavía es comprensible.
Trata de llegar a un acuerdo.

Steven

He vuelto a mirar la sentencia. Allí se establece que al causante se le concede el derecho a usar el camino con una anchura de 3,5 m y una longitud de 70 m. "Para el tipo y modo de uso del camino, se toma como referencia el uso de la propiedad dominante con una casa unifamiliar."

Yo también soy un profano, pero ¿no podría ser decisiva la frase del "tipo y modo"? Es decir, se concedió justamente por la razón de construir una casa unifamiliar. ¿No están limitando precisamente el uso mediante la puerta de entrada, verdad?

Debo estar de acuerdo con Steven. Puedes llegar a tu casa por un camino de 3,5 m de ancho. El tipo y modo de uso del camino para una casa unifamiliar suele ser principalmente el acceso con tu coche. Por eso, los 3,5 m son el ancho habitual del camino (es más que suficiente).
Si tienes una grúa de 4 m de ancho (¿qué tipo de grúa sería esa?), simplemente tienes mala suerte. Pero los 3,5 m son suficientes para todos los vehículos de obra.
Una autopista normal, por ejemplo, tiene un ancho de calzada de 3,75 m, solo para comparar.

Ok, creo que estamos hablando por encima. El camino no es el problema, es lo suficientemente ancho con 3,5 m. Estoy completamente de acuerdo con ustedes. El problema es la entrada. Los vehículos "largos" no pueden tomar la curva cuando quieren entrar al camino. La entrada está prácticamente en ángulo recto respecto a la calle.

Les he hecho un dibujo excelente que adjunto.

Ahí pueden ver cómo está construida la entrada. La parte verde es la aleta soldada firmemente.

Hola Ilusionista

exactamente así lo había pensado.
Te resultará muy difícil demandar esas alas soldadas, y si lo logras, será sólo después de años.
Todo se reduce a la vía monetaria. ¿Lo has probado ya? Mejor durante una comida. Sé generoso. Eso afloja el ambiente.

Steven

Ok, creo que estamos hablando sin entendernos. El camino no es el problema, tiene suficiente ancho con 3,5 m. En eso os doy toda la razón. El problema es la entrada. Los vehículos "largos" no pueden tomar la curva cuando quieren entrar en el camino. La entrada es prácticamente en ángulo recto con la calle.

Os he hecho un dibujo estupendo que adjunto.

Ahí podéis ver cómo está construida la entrada. La parte verde es la ala soldada permanentemente.

Entonces la ejecución es ahora tu problema. Si el camino tiene 3,5 m de ancho, eso es todo. Solo te queda "comprar" al propietario o usar vehículos de construcción más pequeños.

¿Por qué es ahora tu problema darle al vecino 500 €? En comparación con todos los demás errores de planificación, retrasos y compromisos que costarán dinero, eso es una nimiedad.