पड़ोसी के रास्ते से निर्माण ट्रेलर तक पहुँच - गेट बहुत तंग है!

बिना भ्रम के GB को वहाँ की फ़ाइल देखनी चाहिए, व्यक्तिगत रूप से या फिर ऑनलाइन...

GB-प्रत्यावर्तन में केवल कुछ संक्षिप्त औपचारिक सूचनाएं होती हैं जो अन्य संविदात्मक समझौतों की ओर संकेत करती हैं, जो GB कार्यालय में दर्ज़ हैं। केवल इनकी जानकारी प्राप्त होने के बाद ही WR की सीमा निर्धारित की जा सकती है।

जल्दी में ग्रुंडडिएनस्टबारकाइट (Grunddienstbarkeit) पर विकिपीडिया:

"व्यवहार में, ग्रुंडडिएनस्टबारकाइट का उपयोग मुख्य रूप से पड़ोसियों के कानूनी संबंधों के व्यक्तिगत निर्धारण के लिए किया जाता है, ताकि रास्ते, पारगमन या पाइपलाइन अधिकारों (पानी, सीवेज, विद्युत आदि के लिए) के माध्यम से विशेष रूप से पिछड़े भूखंड की उपयोगिता नियंत्रित की जा सके। पक्षों के बीच केवल एक संविदात्मक समझौता यहाँ आमतौर पर पर्याप्त नहीं होता, क्योंकि अधिकार प्राप्तकर्ता इसे बोझिल भूखंड के अधिग्रहणकर्ता के खिलाफ लागू नहीं कर सकता। इसके बदले में पड़ोसी को वह बोझ सहन करना पड़ता है, और वह मांग सकता है कि उपभोक्ता उसे उचित मुआवजा दे, उदाहरण के लिए सड़क के रखरखाव के खर्च में भाग ले और उपयोग के लिए मुआवजा दे। एक समझौते में दोनों पक्ष यह तय करते हैं कि पिछड़े भूखंड को कौन-कौन से अधिकार प्राप्त होंगे और इसके लिए उसे कितना भुगतान करना होगा। खर्च की मात्रा व्यवहार में उपयोग की आवृत्ति पर निर्भर करती है, यानी क्या रास्ता केवल निजी तौर पर उपयोग किया जाता है, उपयोगकर्ता वहां अपनी व्यावसायिक गतिविधियाँ करता है जैसे कि एक चिकित्सालय या कर सलाहकार कार्यालय, या क्या यह केवल कभी-कभार उपयोग में आने वाला छुट्टियों का घर, एक शिकारी की झोपड़ी या इसी तरह की कोई संपत्ति है।"

अधिकार का प्रयोग:

"यह अधिकार केवल उस प्रकार से प्रयोग किया जा सकता है, जिस प्रकार से इसका समझौता हुआ है और जो ग्रुंडबुक में दर्ज़ है। उसका प्रकार और मात्रा निर्धारित है और केवल नए समझौते और प्रविष्टि के द्वारा बढ़ाई जा सकती है। बिना समझौते के निर्धारित उपयोग से भिन्न परिवर्तन तब ही संभव है जब समय के अनुसार तकनीकी और आर्थिक परिस्थितियाँ बदल गई हों। यह आवश्यक है कि सेवा आदेश के समय यह पूर्वानुमानित न हो और नियंत्रित भूमि की उपयोगिता समान रहनी चाहिए। उदाहरण: नियंत्रित भूमि के मालिक के पास केवल पैदल चलने का रास्ता हो तो वह वाहन से गुजर नहीं सकता। पैदल चलने और वाहन चलाने के अधिकार वाले रास्ते पर पार्किंग नहीं की जा सकती। रास्ते में पाइपलाइन बिछाने की अनुमति केवल तब होगी जब पाइपलाइन अधिकार भी दर्ज़ हो। आज एक मिट्टी के पाइप को प्लास्टिक की पाइपलाइन से बदलना संभव है।"

हैलो illusionslos

फैसले में लिखा है: "... मुख्य संपत्ति का उपयोग एक एकल परिवार के घर के साथ मुख्यधारा वाला है।"
मैं इसे इस तरह समझना चाहूँगा कि एक एकल परिवार के घर में कारें प्रवेश कर सकती हैं, अगर एकल परिवार के घर के मालिक को कंपनी खोलने का विचार आता है, जिसे एक टेफ्लेडर की जरूरत होती है, तो उस उपयोग को अब कवर नहीं किया जाता है। घर के निर्माण के बारे में कुछ नहीं लिखा है। यह एक चूक हो सकती है, जिसे शायद ठीक से विचार नहीं किया गया था, या इसे इसलिए लिखा गया क्योंकि ऐसा समझौता हुआ था। इसके लिए रास्ता अधिकार के इतिहास को देखना होगा। यदि वह आज भी समझा जा सकता है।
कोशिश करें कि आप समझौता करें।

स्टीवन

मैंने अब फिर से उस निर्णय को देखा। वहाँ लिखा है कि वसीयतकर्ता को 3.5 मीटर चौड़ाई और 70 मीटर लंबाई वाले रास्ते का उपयोग करने का अधिकार दिया गया है। "रास्ते के उपयोग के प्रकार और तरीके के लिए एक एकल परिवार वाले मकान वाली संपत्ति का उपयोग निर्णायक होगा।"

खैर, मैं भी केवल एक शौकिया हूँ, लेकिन क्या "प्रकार और तरीका" वाला वाक्य निर्णायक नहीं हो सकता। क्योंकि यह अधिकार खासतौर पर एक एकल परिवार वाले मकान के लिए दिया गया था। वे तो विशेष रूप से प्रवेश द्वार के माध्यम से उपयोग को सीमित कर रहे हैं, है न?

मुझे स्टीवन से सहमत होना पड़ेगा। तुम 3.5 मीटर चौड़ाई वाले रास्ते से अपने घर तक पहुँच सकते हो। एक एकल परिवार वाले मकान के लिए रास्ते के उपयोग का तरीका आमतौर पर तुम्हारी गाड़ी से आना-जाना होता है। 3.5 मीटर की चौड़ाई सामान्य रास्ते की चौड़ाई होती है (जो कि पर्याप्त चौड़ी है)।
अगर तुम्हारे पास 4 मीटर चौड़ा क्रेन है (तो ऐसा क्रेन क्या होगा?), तो तुम्हें बस दुर्भाग्य माना जाएगा। 3.5 मीटर सभी निर्माण वाहनों के लिए पर्याप्त है।
एक सामान्य राजमार्ग की वाहनों के लिए 3.75 मीटर चौड़ाई होती है - बस तुलना के लिए।

ठीक है, मुझे लगता है कि हम यहाँ एक-दूसरे की बात सही से समझ नहीं रहे हैं। रास्ता समस्या नहीं है, वह 3.5 मीटर चौड़ा है। मैं आप लोगों से पूरी तरह सहमत हूँ। समस्या एंट्री गेट की है। "लंबे" वाहन मोड़ पार नहीं कर पाते जब वे रास्ते में आना चाहते हैं। एंट्री गेट लगभग सड़क के साथ एक सही कोण पर है।

मैंने आपको संलग्न में एक शानदार चित्र बनाया है।

वहाँ आप देखेंगे कि एंट्री गेट कैसे बनी है। हरा हिस्सा स्थायी रूप से वेल्ड किया हुआ पंखा है।

हैलो इल्यूजनिस्ट

मैंने ठीक ऐसा ही सोचा था।
इस ठोस तरीके से जुड़े पंख को हटाना तुम्हारे लिए मुश्किल होगा। और अगर होगा भी, तो सालों बाद।
सब कुछ आर्थिक मामला बन जाता है। क्या तुमने इसे आज़माया है? सबसे अच्छा होता है किसी खाने के साथ। वहाँ उदार बनो। इससे माहौल हल्का हो जाएगा।

स्टीवन

ठीक है, मेरा लगता है हम यहाँ एक-दूसरे से बात करते हुए समझ नहीं पा रहे हैं। रास्ता समस्या नहीं है, वह 3.5 मीटर चौड़ा है। मैं आप सभी से पूरी तरह सहमत हूँ। समस्या है प्रवेश द्वार। "लंबे" वाहन मोड़ के अंदर प्रवेश करने में असमर्थ हैं। प्रवेश द्वार सड़क के बिलकुल दाहिने कोण पर है।

मैंने आपके लिए संलग्न में एक बढ़िया चित्र बनाया है।

वहाँ आप देख सकते हैं कि प्रवेश द्वार कैसे बनाया गया है। हरा हिस्सा स्थायी रूप से वेल्ड किया हुआ पंख है।

तो अब कार्यान्वयन आपकी समस्या है। यदि रास्ता 3.5 मीटर चौड़ा है, तो बात यहीं खत्म होती है। अब आप केवल मालिक को "खरीद" सकते हैं या छोटे निर्माण वाहन इस्तेमाल कर सकते हैं।

अब आपके लिए पड़ोसी को 500 यूरो देना कहां समस्या है? अन्य सभी गलत योजनाओं, समयानुसार विलंबों और सामंजस्यों की तुलना में जो खर्चीले होंगे, ये मामूली राशि है।