物业车道的宽度与建筑许可证不符

或者这是否由另一部法律或条例规定？

是的。
道路法 - StrG §13
...
如果公共道路的使用导致其他人公共使用受到不合理干扰，则不视为公共使用。

透水铺装不计入基本面积比吗？

计入。但可能规划方案允许进一步超出，或者主管部门可以给予豁免。

通常基本面积比规定的是硬化面积。

不。虽然1990年的建筑利用条例修订是以硬化面积为理由，但条例文本中并未体现，因此无论表面性质如何，都应将第19条中列举的面积相加。

关于入口宽度，建设规划中没有规定，这是不是意味着我没有任何限制？还是说这在其他法律或法规中有规定？

我不知道有哪条州建筑条例把这事儿定为必须由主管领导处理。因此，我认为此处应以建设规划为准。[Edit: 更快回应，也更清楚。]

透水砖不算入建筑基底系数吗？

各市镇对于草坪格栅等的建筑基底系数减免规定不一致。但是，无论缝隙/空隙多宽，铺砖地面从不计入“0”。

啊，糟糕！看来道路法可能会影响进车道的计算。地块宽度为17.5米的话，7米宽的车道可能太宽了。去建设管理部门询问一下值得吗？

关于渗水砖：根据规划方案，这种砖本来就是规定的，这里没有提到关于建筑容积率的内容。

在建设局那里询问值得吗？

是的，除非你打算随便更改。街上停了很多车吗？

关于渗水铺装：根据规划，该铺装本来就是规定的，关于建筑基底系数这里没有说明。

我以为建筑基底系数无论如何都不是问题。渐渐地，一张位置图可能有助于澄清情况。

是的，除非你考虑直接进行更改。街上有很多车辆停放吗？

这是一个新建住宅区，有独立的单户住宅和几排联排别墅。目前还没有人停车，该区域的施工许可要到八月底才会发放，地块刚刚完成重新划分。

我以为建筑覆盖率无论如何都不是问题。渐渐地，一张位置图可能有助于澄清情况。

关于建筑覆盖率，我还有大约70平方米的余量（大约允许290，已使用220）。铺路石的种类（某种可渗透的石材或草坪格栅石等）是由规划方案规定的，但不是为了建筑覆盖率，而是为了环保。

随附一张简陋的草图（目前只有手机照片）。

城市理所当然会反对，如果你的车道占用了街边的停车位。许多有小孩的家庭搬进新建小区。然后孩子们长大了，当第一批开始开车时，社区里的停车会变得紧张。嗯，希望到那时我们有比“每人一辆车”更好的出行方案。汽车大多数时间都是闲置的，日常使用率很少超过5％ - 也就是大约72分钟。

可渗透表面不进行密封。

在我们这里是密封的，甚至考虑到这一点来计算排水沟的大小。下级水务部门的负责人了解渗透能力下降以及我们街道上的问题。一切都可以理解，排水沟的大小是最初计划的三倍。